[实用新型]主动转角驱动装置及转动车钩

权利要求书

1.主动转角驱动装置，其特征在于，包括：

对中机构，所述对中机构包括：

壳体组件；

对中盘，其可枢转的设置在壳体组件内，对中盘的周壁上设置有凸起，凹口以及一凸轮，所述凸起和凹口均对称设置在凸轮两侧；

活塞组件，所述活塞组件抵压对中盘的周壁，活塞组件抵压凹口时对中盘锁止对中；

导向板组件，其分别与壳体组件和对中盘连接；导向板组件设置有与凸轮和凸起相配合的弧形导向槽，所述凸起置于弧形导向槽内；

驱动机构，其可枢转的安装在壳体组件内，包括：

凸轮板组件，所述凸轮板组件转动挤压活塞组件，用于抵消活塞组件抵压对中盘的预紧力；且凸轮板组件设置有条形槽；

驱动轴组件，所述驱动轴组件安装在条形槽内，与凸轮板组件连接；且驱动轴组件位于弧形导向槽内，可沿弧形导向槽；

动力组件，所述动力组件与驱动机构连接，用于推动驱动机构转动。

2.如权利要求1所述的主动转角驱动装置，其特征在于，导向板组件包括第一导向板与第二导向板，所述第二导向板与第一导向板相对设置，第一导向板与第二导向板均设置有弧形导向槽，所述弧形导向槽包括过渡段和弧形段；所述对中盘安装在第一导向板与第二导向板之间，所述凸轮与弧形段的形状相匹配，凸起置于过渡段中。

3.如权利要求1所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述凸轮板组件包括：

第一凸轮板；

第二凸轮板，与第一凸轮板相对设置，且与第一凸轮板连接；凸轮板组件转动时，第一凸轮板与第二凸轮板分别挤压两侧的活塞组件；且第一凸轮板与第二凸轮板均设置有条形槽，用于安装驱动轴组件。

4.如权利要求3所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述驱动轴组件包括驱动轴以及分别套设在驱动轴两端的保护件，驱动轴通过保护件分别与第一凸轮板与第二凸轮板连接。

5.如权利要求1所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述活塞组件包括：

活塞壳体，与对中机构的壳体组件连接；

活塞杆，设置在活塞壳体内，且与活塞壳体滑动连接；

滚轮，其枢转地连接在活塞杆的一端，所述滚轮抵压于对中盘的周壁；

弹性件，所述弹性件弹性的连接在活塞杆与活塞壳体之间。

6.如权利要求5所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述活塞杆包括作用部、轴肩部和支撑部，作用部与支撑部通过轴肩部连接；所述滚轮与作用部远离轴肩部的一端连接，所述弹性件套装于支撑部外侧，且所述弹性件两端分别与轴肩部和活塞壳体连接。

7.如权利要求6所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述活塞组件还包括活塞杆套件，活塞杆套件套设于作用部外侧。

8.如权利要求1所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述动力组件为气缸组件，所述气缸组件包括：

缸体；

缸盖，所述缸盖设置在缸体两端；

气缸活塞，所述气缸活塞活动设置在缸体内；

气缸活塞杆，所述气缸活塞杆的一端与活塞连接，实现与气缸活塞的联动配合。

9.如权利要求8所述的主动转角驱动装置，其特征在于，所述气缸活塞杆的另一端延伸至缸体外侧，且设置有连接部，所述连接部与驱动机构连接。

10.一种转动车钩，其特征在于，包括权利要求1～9任一项所述的主动转角驱动装置，所述主动转角驱动装置的对中盘设置有键槽，对中盘通过键槽与车钩连接，车钩与所述对中盘同步转动。

11.如权利要求10所述的一种转动车钩，其特征在于，所述主动转角驱动装置的凹口的对称轴线方向为车体的中心线方向。