[实用新型]一种变速箱机电单元阀体密封组件

说明书

本实用新型提供一种变速箱机电单元阀体密封组件，包括变速箱机电单元阀体主体，变速箱机电单元阀体主体顶部和底部分别设置有密封槽，其特征在于，所述变速箱机电单元阀体主体顶部设置有第一密封件，包括第一密封件主体，第一密封件主体上设有用于遮盖顶部密封槽的凸起，第一密封件主体的边沿设置有用于将第一密封件固定在变速箱机电单元阀体主体上的包边。本实用新型变速箱机电单元阀体密封组件通过在变速箱机电单元阀体主体顶部设置第一密封件，第一密封件上有凸起对变速箱机电单元阀体主体顶部的密封槽进行密封，同时第一密封件的包边具有密封和固定作用，密封性能更好，同时密封件可以进行更换，使得变速箱机电单元阀体主体可以重复使用。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种变速箱机电单元阀体密封组件。

背景技术

变速箱机电单元阀体由上盖、主体和下盖构成，主体顶部和底部均设置有密封槽(凹槽)。现有技术中通过向密封槽内注入密封胶来实现对上盖与主体，下盖与主体之间连接处的密封。密封胶使用寿命短，密封效果很容易变差，当上盖与主体连接处密封胶密封效果变差时，往往会导致机油进入电机密封腔，使得电机损坏。此外，变速箱机电单元阀体也由于密封胶破损，导致无法继续使用，而造成浪费。

基于此，有必要提供一种变速箱机电单元阀体密封组件，来替代现有技术中密封使用的密封胶。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种变速箱机电单元阀体密封组件，解决现有技术中采用密封胶密封变速箱机电单元阀体效果差，不方便进行更换的不足。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种变速箱机电单元阀体密封组件，包括变速箱机电单元阀体主体，所述变速箱机电单元阀体主体顶部和底部分别设置有密封槽，其特征在于，所述变速箱机电单元阀体主体顶部设置有第一密封件，第一密封件包括第一密封件主体，所述第一密封件主体上设有用于遮盖顶部密封槽的凸起，所述第一密封件主体的边沿设置有用于将第一密封件固定在变速箱机电单元阀体主体上的包边。

本实用新型还可以做以下改进，所述变速箱机电单元阀体主体底部设置有第二密封件，第二密封件包括第二密封件主体，所述第二密封件主体上设有用于遮盖底部密封槽的凸起，所述第二密封件主体的边沿设置有用于将第二密封件固定在变速箱机电单元阀体主体上的包边。

本实用新型中，所述包边包括位于密封件主体外边沿的外包边和位于密封件主体内边沿的内包边。通过包边设置可以将密封件很好的固定在变速箱机电单元阀体主体上，防止密封件的滑移、脱落。

进一步地，所述内包边的高度高于外包边的高度，外包边的高度高于密封件主体上凸起的高度。内包边高于外包边设置，提高了对变速箱机电单元阀体主体内部的密封性，同时节省了材料。

进一步地，所述第一密封件包括密封部和平衡部；所述第一密封件外包边设置有一个，内包边设置有两个，分别设置于密封部和平衡部。

所述第二密封件外包边设置有一个，内包边设置有一个。

本实用新型可以做以下改进，所述凸起上设置有与密封槽相匹配的密封条，使得密封条能进入密封槽中进行密封。

进一步地，每个凸起上设置有两个密封条，并排设置。

本实用新型中可以进一步改进，所述密封件主体设置有固定孔。通过这样设置将密封件固定在变速箱机电单元阀体主体上，进一步防止密封件滑动，提高密封性能。

本实用新型一些实施方案中，所述密封件为橡胶材料。

本实用新型中，密封件主体设置有凸块，凸块与凸起相对应设置，分别位于密封件主体的两侧。通过设置凸块，可以增强对凸起的受力，在密封件整体为橡胶材料的情况，密封件受压后凸起向密封槽内发生一定形变，加之凸起上的密封条也置于密封槽内，使得整体密封效果更好。