[实用新型]航空发动机试车台供油控制系统及其管路调压油箱

权利要求书

1.一种航空发动机试车台供油控制系统，包括：

油库，所述油库提供燃油；

发动机，所述发动机设置在发动机试车台上；

连接在所述油库与所述发动机试车台之间的管路上的管路调压油箱，

其中所述管路调压油箱接收所述管路上的燃油并且包括设置在其顶部的空气压力调节装置和设置在其出口端的油压传感器，所述空气压力调节装置和所述油压传感器电连接，所述油压传感器感测所述管路调压油箱输出的燃油的油压值，所述空气压力调节装置从所述油压传感器接收感测到的油压值并且根据所述油压值对所述管路调压油箱输出的燃油的油压进行调节。

2.如权利要求1所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，所述管路调压油箱包括液面传感器和进油阀，所述液面传感器感测所述管路调压油箱内的液位，所述进油阀根据感测到的液位来调整所述管路调压油箱内的液位。

3.如权利要求1所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，进一步包括：

发动机调压油箱，其设置在所述发动机试车台上并连接到所述发动机，所述发动机调压油箱包括设置在其顶部的空气压力调节装置和设置在其出口端的油压传感器，所述发动机调压油箱从其油压传感器接收感测到的第二油压值并且根据所述第二油压值对所述发动机调压油箱输出的燃油的油压进行调节。

4.如权利要求3所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，所述发动机调压油箱包括第二液面传感器和第二进油阀，所述第二液面传感器感测所述发动机调压油箱内的液位，所述第二进油阀根据感测到的液位来调整所述发动机调压油箱内的液位。

5.如权利要求1或3所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，进一步包括：

发动机油压传感器，其设置在所述发动机试车台上并连接到所述发动机，所述发动机油压传感器感测所述发动机的入口端的油压值，并将所述发动机的入口端的油压值发送给所述管路调压油箱的空气压力调节装置以用于调节所述管路调压油箱输出的燃油的油压。

6.如权利要求5所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，所述发动机油压传感器是所述发动机调压油箱的油压传感器。

7.如权利要求1所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，进一步包括：

油库油压传感器，其设置在所述油库的出口端，所述油库油压传感器感测所述油库输出的燃油的油压值，并将感测到的油压值发送给所述管路调压油箱的空气压力调节装置以用于调节所述管路调压油箱输出的燃油的油压。

8.如权利要求1所述的航空发动机试车台供油控制系统，其特征在于，所述空气压力调节装置包括进气口和出气口，并且如果感测到的油压值高于预定范围的上限，则所述空气压力调节装置通过所述出气口放气，如果感测到的油压值低于预定范围的下限，则所述空气压力调节装置通过所述进气口充气。

9.一种航空发动机试车台供油控制系统中的管路调压油箱，所述管路调压油箱连接在油库与发动机试车台之间的管路上，包括：

设置在其顶部的空气压力调节装置；以及

设置在其出口端的油压传感器，

其中所述空气压力调节装置和所述油压传感器电连接，所述油压传感器感测所述管路调压油箱输出的燃油的油压值，所述空气压力调节装置从所述油压传感器接收感测到的油压值并且根据所述油压值对所述管路调压油箱输出的燃油的油压进行调节。

10.如权利要求9所述的管路调压油箱，其特征在于，进一步包括：液面传感器和进油阀，所述液面传感器感测所述管路调压油箱内的液位，所述进油阀根据感测到的液位来调整所述管路调压油箱内的液位。