[发明专利]一种铁路液压制动夹钳自动检测装置在审

专利信息
申请号: 202111683438.0 申请日: 2021-12-31
公开(公告)号: CN114152426A 公开(公告)日: 2022-03-08
发明(设计)人: 王起新;梁若霜;安剑;谢若冰;周世平;罗深祥;杨威舜 申请(专利权)人: 广州市新欧机械有限公司;哈工新欧(岳阳)测控装备有限公司;新欧液压检测(广州)有限公司;新液压区块链技术(广州)有限公司
主分类号: G01M13/00 分类号: G01M13/00;G01L5/28;G01M17/08
代理公司: 北京云科知识产权代理事务所(特殊普通合伙) 11483 代理人: 张飙
地址: 510799 广东省*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 一种 铁路 液压 制动 夹钳 自动检测 装置
【说明书】:

发明公开了一种铁路液压制动夹钳自动检测装置,包括机架、检测工装、液压系统和电气控制系统,所述机架上设有测试台,所述测试台上设有检测工装,所述测试台下方的机架内设有液压系统,所述机架一侧设有电气控制系统,所述Y轴驱动装置下方设有四模主动夹钳力检测工装;该自动检测装置能够固定装配不同的液压制动夹钳,以满足多种液压制动夹钳产品的检测,第一压力传感器和第二压力传感器配合电控箱内的工控机电脑能够模拟液压制动夹钳使用工况,基于模拟的液压制动夹钳使用工况可以实现动态检测各种工况下液压制动夹钳的夹持力,检测的结果的精度高,检测结果更加具有科学性。

技术领域

本发明涉及电力机车控制技术领域,尤其涉及一种铁路液压制动夹钳自动检测装置。

背景技术

磁浮列车的制动系统多采用液压制动系统,液压制动系统的液压制动夹钳性能直接影响列车的运行情况,因此,对液压制动系统的液压制动夹钳进行检测显得尤为必要。

目前,对液压制动系统的液压制动夹钳的检测装置适应性较差,无法满足多种液压制动夹钳产品的检测,导致检测装置的有效利用率较低,且现有的检测装置无法实现动态检测,检测结果准确性不够高,非动态的检测方式会导致液压制动系统的液压制动夹钳可能存在的故障需要在列车运行过程中才能能够被发现,从而严重影响了液压制动系统的液压制动夹钳的可靠性与可使用度。因此,本发明提出一种铁路液压制动夹钳自动检测装置,以解决现有技术中的不足之处。

发明内容

针对上述问题,本发明的目的在于提供种铁路液压制动夹钳自动检测装置,该自动检测装置能够固定装配不同的液压制动夹钳,以满足多种液压制动夹钳产品的检测,通过在第一油路块和第二油路块上设置第一压力传感器和第二压力传感器,配合电控箱内的工控机电脑能够模拟液压制动夹钳使用工况,基于模拟的液压制动夹钳使用工况可以实现动态检测各种工况下液压制动夹钳的夹持力,检测的结果的精度高,检测结果更加具有科学性。

为了实现本发明的目的,本发明通过以下技术方案实现:

一种铁路液压制动夹钳自动检测装置,包括机架、检测工装、液压系统和电气控制系统,所述机架上设有测试台,所述测试台上设有检测工装,所述测试台下方的机架内设有液压系统,所述机架一侧设有电气控制系统;

所述检测工装包括X轴驱动装置、Y轴驱动装置和Z轴驱动装置,所述测试台上设有X轴驱动装置,所述X轴驱动装置上设有Y轴驱动装置,所述Y轴驱动装置上设有Z轴驱动装置,所述Y轴驱动装置下方设有四模主动夹钳力检测工装,所述Y轴驱动装置一侧的测试台上通过支架设有四模主动夹钳检测安装工装和五模主动夹钳检测安装工装,所述支架一侧设有四模被动夹钳检测安装工装,所述Y轴驱动装置另一侧的测试台上设有五模被动夹钳安装工装,所述五模被动夹钳安装工装一侧设有五模被动夹钳力检测工装,所述五模被动夹钳力检测工装一侧设有磁悬浮夹钳检测安装工装;

所述电气控制系统包括电控箱、显示屏和报警指示灯,所述机架一侧设有电控箱,所述电控箱内设有控制组件,所述电控箱前后两侧壁上均设有显示屏和急停开关,所述电控箱上方设有报警指示灯,所述电控箱的一侧壁上设有启动开关,所述电控箱的另一侧壁上设有电源总开关;

所述液压系统包括管路过滤器、循环电机泵组、主电机泵组、循环泵吸油手阀、液压站油箱、主泵吸油球阀和回油过滤器,所述测试台下方的机架内设有液压站油箱,所述液压站油箱一侧设有主电机泵组,所述主电机泵组一侧设有循环电机泵组,所述液压站油箱上设有循环泵吸油手阀和主泵吸油球阀,所述液压站油箱上方设有回油过滤器,所述主电机泵组后侧通过安装架设有管路过滤器,所述循环电机泵组后侧的机架内设有第一油路块和第二油路块。

进一步改进在于:所述机架上测试台的侧边设有防护罩,所述启动开关下方的电控箱上设有键盘抽拉板,所述键盘抽拉板下方设有出纸口。

进一步改进在于:所述液压站油箱上设有电加热器,所述液压站油箱上方设有空气滤清器,所述管路过滤器一侧的机架内设有风冷却器。

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