[发明专利]用于汽车顶棚升降的升降机构及升降式顶棚

说明书

本发明公开了一种用于汽车顶棚升降的升降机构及升降式顶棚，升降机构上下两端分别可转动安装在位于同一侧的汽车顶棚与车顶侧围之间，包括举升机构、联动机构和电动撑杆，所述举升机构包括两个呈前后间隔设置的前伸缩架和后伸缩架，所述前伸缩架包括前连杆机构和后连杆机构，所述前连杆机构和后连杆机构均由上转臂和可转动连接在上转臂下端的下转臂组成；所述后伸缩架包括上转杆和下转杆，所述联动机构包括上连杆和下连杆，所述上连杆两端分别与后连杆机构的上转臂中部和后伸缩架的上转杆中部可转动连接，所述下连杆两端分别与后连杆机构的下转臂中部和后伸缩架的下转杆中部可转动连接；所述电动撑杆与下连杆相接，并能够带动下连杆前后移动。

技术领域

本发明属于汽车领域，具体涉及用于汽车顶棚升降的升降机构及升降式顶棚。

背景技术

随着生活品质的提升，外出游玩、亲近大自然的用户群体增多，车辆也从传统的代步功能向多场景使用可变化的多功能空间转变，基于此，汽车顶棚可举升的车辆也日益增多。如申请号为2019204375090的中国专利公开了一房车顶棚升降机构，包括位于上部的第一电动推杆与第二电动推杆以及位于下部的第三电动推杆与第四电动推杆，所述车顶上方前部左右两侧对称设有第一铰接座及第二铰接座，所述第一铰接座与第二铰接座分别与三电动推杆、第四电动推杆的推杆端铰接，所述升降顶棚下表面前侧中部设有第三铰接座，所述第三铰接座与第一电动推杆、第二电动推杆的推杆端铰接，所述第一电动推杆与第三电动推杆的壳体部分固定连接，所述第二电动推杆与第四电动推杆的壳体部分固定连接，所述第一电动推杆、第二电动推杆、第三电动推杆和第四电动推杆分别与房车顶棚升降控制系统电连接。

上述顶棚升降机构通过采用多个电动推杆的伸缩来实现与其铰接的顶棚升降，这种升降机构存在如下问题：1.同步性差，部件容易损坏，维修困难；2.扩展空间有限，受液压缸或杆件自身长度限制，升降高度大多在1米以内，而且只能提升原有的高度，无法形成独立的空间；3.占用空间大，升降是靠各个部件共同完成，如果其中一个液压缸或电机故障便无法使用。另外，现有车顶侧围处结构强度不高，且不能收集雨水，对流水引流。

发明内容

针对上述现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是：如何提供一种升降高差大，使用寿命高，便于维修，且结构强度高，暂用空间小的升降机构及升降式顶棚。

为了解决上述技术问题，本发明采用了如下的技术方案：