[发明专利]用于汽车顶棚升降的升降机构及升降式顶棚

权利要求书

1.一种用于汽车顶棚升降的升降机构，上下两端分别可转动安装在位于同一侧的汽车顶棚（2）与车顶侧围（1）之间，其特征在于，它包括举升机构、联动机构和电动撑杆，所述举升机构包括两个呈前后间隔设置的前伸缩架（31）和后伸缩架（32），所述前伸缩架（31）包括前连杆机构（311）和后连杆机构（312），所述前连杆机构（311）和后连杆机构（312）均由上转臂（313）和可转动连接在上转臂（313）下端的下转臂（314）组成，所述前连杆机构（311）的上转臂（313）长度小于后连杆机构（312）的上转臂（313）长度，前连杆机构（311）的上转臂（313）上端与后连杆机构（312）的上转臂（313）中部可转动连接，前连杆机构（311）的下转臂（314）与后连杆机构（312）的下转臂（314）中部交叉设置，且交叉处可转动连接；所述后伸缩架（32）包括一上转杆（321）和下转杆（322），所述联动机构包括上连杆（35）和下连杆（36），所述上连杆（35）两端分别与后连杆机构（312）的上转臂（313）中部和后伸缩架（32）的上转杆（321）中部可转动连接，所述下连杆（36）两端分别与后连杆机构（312）的下转臂（314）中部和后伸缩架（32）的下转杆（322）中部可转动连接，所述上连杆（35）与上转臂（313）连接处到上转臂（313）顶端之间的长度与上连杆（35）与上转杆（321）连接处到上转杆（321）顶端之间的长度不同，下连杆（36）与下转臂（314）连接处到下转臂（314）下端之间的长度与下连杆（36）与下转杆（322）连接处到下转杆（322）下端之间的长度不同；所述电动撑杆与下连杆（36）相接，并能够带动下连杆（36）前后移动。

2.根据权利要求1所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，在两下转臂（314）相对一侧、下转臂（314）的长度方向设有一个用于容纳同侧上转臂（313）的通槽；在上转杆（321）面向下转臂（314）的一侧、沿下转杆（322）的长度方向设有一用于容纳上转杆（321）的卡槽。

3.根据权利要求1或2所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，所述前伸缩架（31）还包括一个位于两下转臂（314）下、且与两下转臂（314）可转动连接的前安装座（33），所述后伸缩架（32）还包括位于下转杆（322）下、且与下转杆（322）可转动连接的后安装座（34），所述前安装座（33）和后安装座（34）均呈水平设置。

4.根据权利要求3所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，所述前安装座（33）呈U形，中部形成一个安装槽，其中一个下转臂（314）置于安装槽内，与安装槽内壁之间通过转轴可转动连接，另一下转臂（314）位于前安装座（33）外侧，与前安装座（33）之间通过轴销可转动连接；所述后安装座（34）呈L形，所述下转杆（322）下端与后安装座（34）的竖向侧壁相贴，并通过转轴可转动连接。

5.根据权利要求1或2或4所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，所述上连杆（35）和下连杆（36）均由两根条形杆组成，上连杆（35）的两条形杆的两端分别夹持在上转臂（313）和上转杆（321）两侧，下连杆（36）的两条形杆的两端分别夹持在下转臂（314）和下转杆（322）两侧。

6.根据权利要求5所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，两上转臂（313）和上连杆（35）的两条形杆之间通过一转动轴连接。

7.根据权利要求5所述的用于汽车顶棚升降的升降机构，其特征在于，所述下连杆（36）与下转杆（322）相接的一端向外延伸，并与电动撑杆相接。