[发明专利]一种基于人车和环境的驾驶行为分析方法及系统在审
| 申请号: | 202111623317.7 | 申请日: | 2021-12-28 |
| 公开(公告)号: | CN114419880A | 公开(公告)日: | 2022-04-29 |
| 发明(设计)人: | 何辉俊;王岩;罗伟彬 | 申请(专利权)人: | 深圳市航天无线通信技术有限公司 |
| 主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/0962;G08G1/16;G08B21/24;G08B3/10;G07C5/00;G07C5/08;H04L67/12;H04L67/02;H04W4/44;B60Q9/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 518000 广东省深圳市南山区粤海街道麻岭*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 基于 环境 驾驶 行为 分析 方法 系统 | ||
本发明提供一种基于人车和环境的驾驶行为分析方法及系统,涉及车联网领域。该基于人、车和环境的驾驶行为分析方法及系统,包括车载单元、远程服务器和客户端,所述车载单元包括有ADAS智能车载终端、前向摄像头、人脸摄像头、车运行信息采集模块、车内声音预警、4G通信模块和GPS模块,所述ADAS智能车载终端连接有前向摄像头、人脸摄像头、车运行信息采集模块、车内声音预警、GPS模块和4G通信模块。通过更多的因子来加入计算规则,通过本发明技术方案解决了普通驾驶行为分析系统无法从驾驶员状态、环境因素对驾驶安全做出正确预测的技术难题。
技术领域
本发明涉及车联网技术领域,具体为一种基于人车和环境的驾驶行为分析方法及系统。
背景技术
目前市面上大部分的驾驶行为都是基于采集车辆相关数据,例如急加速、急减速、急转弯、急变道,超速,疲劳驾驶数据来对司机的驾驶行为进行分析。但是每个人在驾驶过程中环境因素、身体状态、个人习惯总是不尽相同。
这种基于车辆数据的分析无法客观的反应驾驶员状态,环境因素对驾驶安全带来的影响,例如开车打电话,抽烟,打瞌睡,恶劣天气,行驶的道路类型,是否是之前行驶过的熟路。
发明内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足,本发明提供了一种基于人车和环境的驾驶行为分析方法及系统,解决了车辆数据分析无法客观反映驾驶员状态和环境因素对驾驶安全带来的影响的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的,本发明通过以下技术方案予以实现:一种基于人车和环境的驾驶行为分析系统,包括车载单元、远程服务器和客户端,所述车载单元包括有ADAS智能车载终端、前向摄像头、人脸摄像头、车运行信息采集模块、车内声音预警、4G通信模块和GPS模块,所述ADAS智能车载终端连接有前向摄像头、人脸摄像头、车运行信息采集模块、车内声音预警、GPS模块和4G通信模块;
所述远程服务器包括有风险评估模块、云平台和在线传输模块,所述风险评估模块连接有云平台,所述云平台连接有在线传输模块;
所述客户端包括有移动端、PC端和服务监控平台;
所述ADAS智能车载终端能够获取车辆运行中的原始数据,数据类型如下:超速驾驶、车距过近、碰撞报警、疲劳驾驶、抽烟、打电话、天气、路况信息、驾驶路线、道路级、开车时间,所述ADAS智能车载终端能够通过前向摄像头和人脸摄像头采集的信息及时通过车内声音预警提醒司机谨慎驾车;
所述前向摄像头用于检测车辆前方车辆、行人和车道;
所述人脸摄像头用于检测司机异常的面部状态、闭眼、打哈欠、姿态异常、抽烟、打电话、主驾驶有无司机;
所述车运行信息采集模块用于通过车辆CAN总线提取车辆运行中车辆的运行状态参数信息;
所述车内声音预警用于提醒司机车辆运行状态和提醒司机驾车状态;
所述GPS模块用于提供车辆的位置信息,所述4G通信模块用于将ADAS 智能车载终端收集到的原始数据传输至远程服务器的风险评估模块中;
所述风险评估模块通过Spark演算法建模将从ADAS智能车载终端收集到的信息进行大数据建模分析;
所述云平台用于将数据进行储存、传输和计算;云平台系统能够获得天气、路况信息、驾驶路线、道路级、开车时间信息,
所述在线传输模块能够将收集的分析后的大数据信息通过客户端发送给移动端、PC端和服务监控平台。
优选的,所述4G通信模块通过卫星信号连接有风险评估模块。
优选的,所述在线传输模块通过HTTP通信协议连接有客户端。
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