[发明专利]一种用于教学的多驾驶模式自动驾驶小车在审
申请号: | 202111569718.9 | 申请日: | 2021-12-21 |
公开(公告)号: | CN114475856A | 公开(公告)日: | 2022-05-13 |
发明(设计)人: | 于中祥;王永峰;蔡营;曹恺 | 申请(专利权)人: | 东风悦享科技有限公司 |
主分类号: | B62D63/02 | 分类号: | B62D63/02;B62D63/04;G09B9/04;G09B9/05 |
代理公司: | 武汉智嘉联合知识产权代理事务所(普通合伙) 42231 | 代理人: | 周伟 |
地址: | 430000 湖北省武汉市武汉经济技术开发区全*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 教学 驾驶 模式 自动 小车 | ||
一种用于教学的多驾驶模式自动驾驶小车,包括:上装车身和下装底盘,其中,下装底盘包括电机、蓄电池、驱动桥、转向轴承以及整车控制器VCU、车身控制器BCM,并使用铁板设计并封装为小车下装;上装车身包括支架、传感器、天线、LED显示屏与控制器,其中所述支架以下装底盘为平台,采用空心方形管焊接而成,所述传感器以支架为中心线对称分布,本发明从硬件架构上不仅具备一整套完整的自动驾驶感知、决策、控制部件,而且扩展了远程驾驶控制器,使教学小车不仅具备通常的自动驾驶功能,也具备进行5G通讯实现远程驾驶的功能,通过配合教学讲解、书本理论知识,可以使学生对自动驾驶硬件架构有深刻的理解,方便进行相关知识、概念的理解和消化。
技术领域
本发明属于自动驾驶领域,具体涉及一种用于教学的多驾驶模式自动驾驶小车。
背景技术
在当今市场,随着电动汽车市场的扩张,自动驾驶功能和等级已经成为消费者衡量购买意愿的重要指标,各造车新势力也都不断进行着自动驾驶技术的开发与应用。
与自动驾驶领域的火热相比,相关行业人才越是十分缺乏,当前从事自动驾驶相关工作的人许多是从互联网、传统汽车行业转过来的,许多开发者在本科教育阶段根本未了解过自动驾驶相关知识。在高校层面上,相关自动驾驶基础知识的教学十分缺乏,相对应的教学用具也基本为零,主要以各实验室教授进行深度技术开发为主,未进行基础教育普及,无法满足当前市场对大量相关人才的需求,因此需要一种具备所有自动驾驶基础功能的教学器具辅助学生理解。
发明内容
本发明所要解决的技术问题在于针对上述现有技术存在的不足,提供一种用于教学的多驾驶模式自动驾驶小车,包括:下装底盘和设置在下装底盘上的支架,其中,下装底盘使用铁板折弯成盒状,下装底盘上安装有电机、蓄电池、驱动桥、转向轴承以及整车控制器VCU、车身控制器BCM,所述支架顶部设有传感器、惯导天线、在支架后方安装有LED显示屏,所述传感器包括超声波雷达、毫米波雷达、激光雷达、智能摄像头、远程驾驶摄像头,所述传感器以支架为中心线对称分布,在下装底盘安装有控制器,所述控制器包括:相互连接的自动驾驶控制器、远程驾驶控制器、惯导控制器,所述LED显示屏与自动驾驶控制器相连接;所述惯导控制器与整车控制器连接;所述超声波雷达为车身控制器BCM提供车身近端环境状态,所述米波雷达、激光雷达、智能摄像头与自动驾驶控制器连接,所述远程驾驶摄像头与远程驾驶控制器连接。
作为优选,所述自动驾驶控制器具有储存功能与传输接口,能够在教学中实现人机交互。
作为优选,所述远程驾驶控制器能够处理环视图像信息,且具备5G信息通讯的能力,可通过移动互联网与全国任意一台远程驾驶台架相互通讯,传输图像、声音、底盘状态数据,并向下控制底盘。
作为优选,所述超声波雷达数量为7个,分别布置为正前、右前、左前、右后、左后、后左、后右,为小车提供车身近端与下侧三百六十度环境数据。
作为优选,所述远程驾驶摄像头为特制鱼眼像头,以小车中心点为基准,分别布置在小车前、后、左、右四个方位。
作为优选,所述激光雷达通过单独支架支撑起来,保证感知激光不被遮挡。
作为优选,所述天线包括惯导主天线、惯导从天线,安装在支架顶端,保证GPS信号稳定。
作为优选,本发明软件架构包括自动驾驶软件与HMI人机交互软件,所述自动驾驶软件包括任务路线模块、数据显示模块。
本发明带来的有益效果:
1.本发明从硬件架构上不仅具备一整套完整的自动驾驶感知、决策、控制部件,而且扩展了远程驾驶控制器,使教学小车不仅具备通常的自动驾驶功能,也具备进行5G通讯实现远程驾驶的功能。
2.本发明提供了一套全面的、完整的、主流的传感器部署方案,并通过设计上装支架,将该方案直接展示到学生眼前,通过配合教学讲解、书本理论知识,可以使学生对自动驾驶硬件架构有深刻的理解,方便进行相关知识、概念的理解和消化。
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