[发明专利]新能源汽车制动能源回收实验设备

权利要求书

1.一种新能源汽车制动能源回收实验设备，包括实验主体(1)，其特征在于：所述实验主体(1)的上端中部开有实验槽(2)，所述实验槽(2)内可拆卸连接有实验结构(3)，所述实验主体(1)的左端和右端均开有通槽(4)，两个所述通槽(4)均与实验槽(2)内部相通，所述实验主体(1)的左端和右端均固定连接有回收架(5)，两个所述回收架(5)的上端均开有回收槽(6)，两个所述回收槽(6)内均设置有缓停结构(7)，所述实验主体(1)的上端前部和上端后部均开有稳定槽(8)，两个所述稳定槽(8)的内槽壁右部均固定连接有固定管(9)，两个所述固定管(9)上均设置有防护结构(10)，所述实验结构(3)位于两个防护结构(10)之间，所述实验主体(1)的下端四角均固定连接有装置腿(11)。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述实验主体(1)的上端左部和上端右部均开有一组安装槽(21)，两组所述安装槽(21)分别与两个通槽(4)内部相通，所述实验主体(1)的上端前部和上端后部均开有稳定槽(8)，两个所述稳定槽(8)均与实验槽(2)内部相通，所述实验主体(1)的上端开有两个固定槽(23)，两个所述固定槽(23)分别与两个稳定槽(8)内部相通，所述实验主体(1)的上端开有两个折叠槽(22)，两个所述折叠槽(22)均与实验槽(2)内部相通。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述实验结构(3)包括实验板(31)，所述实验板(31)的下端左部和下端右部均固定连接有一组安装管(32)，所述实验板(31)的上端前部固定连接有平面路板(33)，所述实验板(31)的上端后部固定连接有崎岖路板(34)，所述崎岖路板(34)上设置有上坡结构(35)和下坡结构(36)。

4.根据权利要求3所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述实验板(31)通过实验槽(2)与实验主体(1)可拆卸连接，两组所述安装管(32)分别位于两组安装槽(21)内。

5.根据权利要求4所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述回收架(5)的内部开有两组滑轨(51)，两组所述滑轨(51)均与回收槽(6)内部相通且呈前后对称分布。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述缓停结构(7)包括支撑板(71)和挡板(72)，所述支撑板(71)的下端固定连接有两个弹簧(73)，所述支撑板(71)的前端和后端均固定连接有一组连接杆(74)，两组所述连接杆(74)的下端均固定连接有滚球(75)，两组所述滚球(75)分别位于两组滑轨(51)内，所述支撑板(71)位于回收槽(6)内，两个所述弹簧(73)的下端均与回收架(5)固定连接。

7.根据权利要求6所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述挡板(72)的右端前部和右端后部均固定连接有可伸缩杆(76)，两个所述可伸缩杆(76)远离挡板(72)的一端均活动连接有连接管(77)，两个所述连接管(77)和可伸缩杆(76)均设置为倾斜安装，且两个连接管(77)远离两个可伸缩杆(76)的一端均与回收架(5)固定连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，其特征在于：所述固定管(9)的外表面开有升降槽(91)、滑槽(92)和限位槽(93)，所述升降槽(91)、滑槽(92)和限位槽(93)之间内部相通。