[发明专利]一种具有自束性的汽车电子线束

说明书

本发明公开了一种具有自束性的汽车电子线束，包括接头外壳，所述接头外壳的一侧外表面设置有导线，所述导线的外壁设置有束线机构，所述束线机构的下端外表面设置有辅助机构，所述束线机构的前端外表面设置有拼接机构，所述束线机构包括卡槽、弧形槽、固定板、塑形板、拉杆、挡板、第一齿牙与第二齿牙。本发明所述的一种具有自束性的汽车电子线束，能够有效对导线进行固定，避免摆放凌乱，通过设置的塑形板，能够方便根据摆放环境调节形状,能够有效对导线自动束线，避免在一组导线中进行多次固定，减少工作量,能够方便多组导线进行统一固定，避免多组导线摆放凌乱，方便进行收，带来更好的使用前景。

技术领域

本发明涉及线束领域，具体为一种具有自束性的汽车电子线束。

背景技术

随着人们对舒适性、经济性、安全性要求的不断提高，汽车上的电子产品种类也在不断增加，汽车电子线束越来越复杂，汽车内布线空间越来越紧张，线束为一定负载源组提供服务设备的总体，如中继线路、交换装置、控制系统等，话务理论的基本研究内容是研究话务量、呼损和线束容量三者之间的关系，因此线束是话务理论中一个重要的基本概念，汽车线束是汽车电路的网络主体，没有线束也就不存在汽车电路，线束是指由铜材冲制而成的接触件端子与电线电缆压接后，外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等，以线束捆扎形成连接电路的组件，汽车线束从功能上来分，有运载驱动执行元件电力的电力线和传递传感器输入指令的信号线二种。

现有技术中，授权公告号为CN202021369128.2的一篇中国专利文件中，记载了一种具有自束性的电子线束，该专利通过设置转盘、凸块和转槽，人员拨动转盘边缘处的凸块，从而可以带动转盘在转槽内进行旋转，进而使得线束本体在布线时更加顺畅，设置插块、插槽、第一限位孔、第二限位孔和插销，利用插块插入插槽内，从而可以对pvc固定块进行固定拼接，从而可以对线束本体进行束线，利用插销插入第一限位孔和第二限位孔内，可以提升插块和插槽之间的连接固定效果，进而大大提升对线束本体的自束固定效果，通过设置条形块、槽块、限位齿、插齿、线带和预留口，人员可以将条形块插入槽块内，由于限位齿对插齿的限位作用，使得插齿和条形块固定在槽块内，从而方便将线带固定在线束本体外侧，利用外部束缚线穿过线带一侧两端的预留口，从而可以对线束本体进行辅助束线，预留口可以对束缚线进行限位，防止束缚线在线束本体外围滑动，影响束线效果，现有的一种具有自束性的电子线束在安装使用时，由于导线为圆线不好固定，容易造成凌乱，且现有的导线采用卡扣进行固定，一组导线需要进行多次固定，增大工作量，不方便进行统一收纳，给人们的使用过程带来了一定的不利影响，为此，我们提出一种具有自束性的汽车电子线束。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本发明提供了一种具有自束性的汽车电子线束，具备能够有效对导线进行固定，避免摆放凌乱，通过设置的塑形板，能够方便根据摆放环境调节形状,能够有效对导线自动束线，避免在一组导线中进行多次固定，减少工作量,能够方便多组导线进行统一固定，避免多组导线摆放凌乱，方便进行收纳等优点，可以有效解决背景技术中的问题。

(二)技术方案