[发明专利]离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质有效
申请号: | 202111496190.7 | 申请日: | 2021-12-08 |
公开(公告)号: | CN114294416B | 公开(公告)日: | 2023-05-12 |
发明(设计)人: | 周晓刚;黄真;秦志强;吴芊桦;吴颂;郑荣亮;陈富强 | 申请(专利权)人: | 东风柳州汽车有限公司 |
主分类号: | F16H61/12 | 分类号: | F16H61/12 |
代理公司: | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人: | 赵燕燕 |
地址: | 545000 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 离合 传感器 故障诊断 方法 装置 设备 存储 介质 | ||
本发明涉及离合传感器技术领域,公开了一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质,所述方法包括:获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化;若所述挡位信息发生变化,则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期;若所述挡位信息变化后的持续周期大于等于预设周期,则确定离合传感器完成换挡操作,并检测离合传感器的顶部信号是否发生信号跳变;若所述顶部信号发生信号跳变,则检测所述离合传感器的底部信号是否发生信号跳变;若所述底部信号发生信号跳变,则确定所述离合传感器故障诊断结果。通过对离合器传感器顶部信号以及底部信号进行合理性诊断逻辑,从而提高离合传感器信号诊断的准确性。
技术领域
本发明涉及离合传感器技术领域,尤其涉及一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质。
背景技术
离合器传感器配备在手动挡车型上,用于检测离合器的状态,并将离合器状态通过电信号反馈发动机管理系统,发动机管理系统通过离合器的状态,进行相应的功能控制,如带启停车辆及带一键启动的车辆需根据离合器的结合与否判断是否允许车辆起动,车辆在驾驶过程中根据离合器的结合与否判断应加大还是减小发动机扭矩输出。离合器传感器信号的可靠与否,对车辆的功能及驾驶性有着重要的作用,因此对离合器传感器的信号进行合理性诊断就极为重要,即发动机管理系统需要对离合器顶部信号及离合器底部信号进行信号合理性诊断,以确保离合器传感器给出的信号是可靠的。现有技术中顶部信号的诊断是通过检测到挡位变化来进行信号诊断的,而底部信号的诊断是通过检测到出现低电平跳变为高电平后又在规定时间检测到由高电平跳变为低电平来进行信号诊断的,由于现有诊断逻辑判断条件单一,容易导致诊断准确性低。
上述内容仅用于辅助理解本发明的技术方案,并不代表承认上述内容是现有技术。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种离合传感器故障诊断方法、装置、设备及存储介质,旨在解决现有技术诊断逻辑判断条件单一,导致诊断准确性低的技术问题。
为实现上述目的,本发明提供了一种离合传感器故障诊断方法,所述方法包括以下步骤:
获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化;
若所述挡位信息发生变化,则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期;
若所述挡位信息变化后的持续周期大于等于预设周期,则确定离合传感器完成换挡操作,并检测离合传感器的顶部信号是否发生信号跳变;
若所述顶部信号发生信号跳变,则检测所述离合传感器的底部信号是否发生信号跳变;
若所述底部信号发生信号跳变,则确定所述离合传感器故障诊断结果。
可选地,所述获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令判断挡位信息是否变化,包括:
获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令确定第一挡位信息以及第一预设时间间隔前的第二挡位信息;
根据所述第一挡位信息以及所述第二挡位信息确定挡位差值;
根据所述挡位差值与预设挡位差值进行比较,并根据比较结果确定挡位信息是否变化。
可选地,所述若所述挡位信息发生变化,则判断所述挡位信息变化后的持续周期是否大于等于预设周期,包括:
若所述挡位差值等于预设挡位差值,则确定所述挡位信息发生变化,并判断所述第一挡位信息的持续周期是否大于等于预设周期。
可选地,所述获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令确定第一挡位信息以及第一预设时间间隔前的第二挡位信息,包括:
获取故障诊断指令,根据所述故障诊断指令确定第一发动机转速信息、第一车速信息以及第一预设时间间隔前的第二发动机转速信息、第二车速信息;
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