[发明专利]一种取消B柱的车辆侧围内板及车辆在审

专利信息
申请号: 202111484305.0 申请日: 2021-12-07
公开(公告)号: CN116238594A 公开(公告)日: 2023-06-09
发明(设计)人: 孙风蔚;姜岸柳;姚多雨;杨杨;高荣;冉红彬;张伟 申请(专利权)人: 浙江吉利控股集团有限公司;吉利汽车研究院(宁波)有限公司
主分类号: B62D25/02 分类号: B62D25/02;B62D25/04;B62D25/08;B60J5/04
代理公司: 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 代理人: 闫永刚
地址: 310051 浙江*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 一种 取消 车辆 侧围内板
【权利要求书】:

1.一种取消B柱的车辆侧围内板,其特征在于,包括:

一体式压铸成型的环形内板本体,所述环形内板本体由首尾依次布置的A柱上边梁、A柱、下边梁、C柱、后侧顶边梁、中间边梁和前侧顶边梁组成,形成一个整体的环形结构,所述A柱和所述C柱沿车辆的竖向布置,所述A柱上边梁、所述中间边梁和所述下边梁沿车辆的纵向布置,所述前侧顶边梁和所述后侧顶边梁沿车辆的横向布置。

2.根据权利要求1所述的车辆侧围内板,其特征在于,

所述中间边梁具有一个第一车门铰链安装位,所述第一车门铰链安装位用于安装车门的铰链。

3.根据权利要求2所述的车辆侧围内板,其特征在于,

所述A柱上边梁具有第一车门锁扣安装位,所述下边梁具有与所述第一车门锁扣安装位对应的第二车门锁扣安装位;

所述第一车门锁扣安装位和所述第二车门锁扣安装位均用于安装车门的开关锁扣机构。

4.根据权利要求3所述的车辆侧围内板,其特征在于,

所述第一车门锁扣安装位和所述第二车门锁扣安装位的连线的延伸方向与所述车辆的所述竖向保持一致。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车辆侧围内板,其特征在于,还包括:

前纵梁,沿车辆的纵向布置,所述前纵梁设置在所述环形内板本体靠近车头的一侧且与所述环形内板本体一体压铸成型。

6.根据权利要求5所述的车辆侧围内板,其特征在于,还包括:

前导水主板,沿车辆的横向布置,所述前导水主板设置在所述前纵梁朝向车内的一侧且与所述前纵梁和所述环形内板本体一体压铸成型。

7.根据权利要求6所述的车辆侧围内板,其特征在于,

所述前导水主板具有第二车门铰链安装位,所述第二车门铰链安装位用于安装车门的铰链;

所述环形内板本体具有铰链臂避让位,以避让安装在第二车门铰链安装位上的铰链的铰链臂。

8.根据权利要求7所述的车辆侧围内板,其特征在于,

所述车辆两侧的前导水主板之间采用螺栓的方式连接。

9.根据权利要求1所述的车辆侧围总成,其特征在于,

所述车辆两侧的环形内板本体的中间边梁之间采用螺栓的方式连接。

10.一种车辆,其特征在于,所述车辆安装有如权利要求1-9中任一项所述的取消B柱的车辆侧围内板。

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