[发明专利]用于行星齿轮传动机构的分离环在审

专利信息
申请号: 202111457762.0 申请日: 2021-12-01
公开(公告)号: CN114576343A 公开(公告)日: 2022-06-03
发明(设计)人: N·米勒;M·杜雷 申请(专利权)人: 威巴克欧洲股份公司
主分类号: F16H57/08 分类号: F16H57/08;F16H55/14;F16H57/00;F16F1/373;F16F1/376;F16F1/371
代理公司: 北京三友知识产权代理有限公司 11127 代理人: 党晓林
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摘要:
搜索关键词: 用于 行星 齿轮 传动 机构 分离
【说明书】:

发明涉及一种用于行星齿轮传动机构的分离环,其包括环形弹性体主体(4)和彼此等间隔且在径向(R)上自该主体(4)突出的弹性体成形部(6),所述成形部平行于居中穿过该分离环(2)的中心纵轴线(Z)延伸,其中该分离环(2)能布置在行星齿轮传动机构的齿圈(26)的周侧。

技术领域

本发明涉及分离环(Entkopplungsring)、组件和行星齿轮传动机构。

背景技术

行星齿轮传动机构具有由结构决定的声音缺点。它们可追溯到不同的起因。一个起因可能是因行星齿轮与齿圈和/或中心齿轮啮合而出现的振动。所述振动通过齿圈被传导入传动机构壳体,其又由此发出可让人感到不舒服或甚至扰人的空气噪声。传导入壳体的振动也能以固体声的形式引人注意。行星齿轮的转动造成对齿圈的第三阶激振,其也将振动传导入壳体。可以由铝制造的传动机构壳体一般具有很低的阻尼作用并且被所述激振激起振动。这种振动也可能以可听闻空气噪声体现出来。在此,该问题尤其出现在具有固定齿圈的行星齿轮传动机构类型中。

当前的现有技术通过使用附加隔音材料来解决该问题,隔音材料包围传动机构壳体。因此,迄今不是要防止作为空气噪声起因的振动,而是限制空气噪声的可感受性。此解决方案通常被称为NVH罩(噪声-振动-声振粗糙度)并且出于不同原因在此是不利的。除了用于这种隔音件的高昂附加成本外,还必须提供相应的结构空间。另外,该隔音措施同时是隔热机构,但其正好在传动机构情况中是最不利的。所述阻隔体阻止或妨碍例如所需要的热辐射。因此,由此必须提高冷却传动机构的机器的冷却功率,这导致了较高的能量使用和/或功率更强劲的冷却机器。

发明内容

因此,本发明基于以下任务,即,提供一种防止振动的机构,所述振动尤其在行星齿轮传动机构中导致出现空气噪声。

根据本发明,提出一种用于行星齿轮传动机构的分离环,包括环形弹性体主体和相互等距的且沿径向自主体突出的弹性体成形部,弹性体成形部平行于居中穿过分离环的中心纵轴线延伸,其中该分离环可以布置在行星齿轮传动机构的齿圈的周侧。

简言之,可以利用本发明进行在两个构件之间的相关振动传递路径的中断。所述构件例如可以在行星齿轮传动机构的情况下是齿圈和传动机构壳体。通过所述弹性体的弹性结合弹性体的材料阻尼作用,可以一方面减小不希望有的振动,并且防止传递振动至其它构件或多个其它构件。除了NVH性能改善外,还可以放弃上述的NVH盖。由此传动机构的散热还被明显简化、廉价和保护资源。

借助分离环,两个构件例如像齿圈和壳体可以在至少一个空间方向上、但最好在所有的空间方向上相互分开(扭曲、轴向、径向)。通过弹性体还不存在两个金属构件的金属接触,从而固体声的传送通过隔振弹性体被最佳中断。因此不会出现被称为“振铃”(Durchklingeln)的现象。

在行星齿轮传动机构的情况下,本发明还导致了可以在结构上简单设计齿圈的可能性,其可以通过在周侧布置分离环而具有较小的尺寸精度,因为弹性体可以补偿误差。

该成形部能在径向上朝内和/或朝外突出并且用于内周侧和/或外周侧的支承。通过该成形部的径向延伸长度,可以调节分离环的刚性,在这里,小的径向延伸长度导致柔软的分离环并且借助大的径向延伸长度可以实现坚硬的分离环。

该成形部可以是与主体分开且与之固定连接的部分或设计成与主体材料接合且成一体。

根据该分离环的一个改进方案,所述成形部可以具有至少一个压配合面,成形部借此能以压配合方式贴靠一个构件例如壳体或齿圈。通过该压配合面,所述成形部和或许主体可以通过贴靠其上的构件被预紧。有利地,每个成形部包括两个压配合面。可以想到,各有一个所述压配合面关于纵中心平面的每一侧布置,最好相对于其镜像对称。这些压配合面可以具有平直的或弯曲的横截面走向。

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