[发明专利]一种智能型工程车驾驶室在审
申请号: | 202111409917.3 | 申请日: | 2021-11-25 |
公开(公告)号: | CN114132397A | 公开(公告)日: | 2022-03-04 |
发明(设计)人: | 薛金雷 | 申请(专利权)人: | 扬州神舟汽车内饰件有限公司 |
主分类号: | B62D33/06 | 分类号: | B62D33/06;B60H3/06;B60R16/02 |
代理公司: | 扬州云洋知识产权代理有限公司 32389 | 代理人: | 于长青 |
地址: | 225000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 智能型 工程车 驾驶室 | ||
1.一种智能型工程车驾驶室,包括驾驶室(1),所述驾驶室(1)的内部设置有供驾驶人员驾驶工程车的中控装置,中控装置至少包括用于接收与处理信号的信号处理单元,所述驾驶室(1)在中控装置的前方设置有前挡风(20),前挡风(20)覆盖并固定于驾驶室(1)之上,在驾驶室(1)的两侧设置有供驾驶人员进入驾驶室(1)的门体(3),其特征在于:所述驾驶室(1)的内部至少设置有粉尘传感器及有害气体传感器,所述粉尘传感器及有害气体传感器通过电信号与中控装置中的信号处理单元连接,所述信号处理单元还通过电信号与送气装置(10)连接,送气装置(10)上设置有一级过滤单元,且送气装置(10)分别通过对应的送气管(11)与一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)连接,一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)分别与驾驶室(1)的内部空间贯通,在一级进气管(12)、二级进气管(13)、三级进气管(14)与驾驶室(1)贯通的出口处还设置有二级过滤单元。
2.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述门体(3)上设置有用于锁止与开启门体(3)的多功能锁具(2),所述门体(3)上还设置有门体窗体(4),门体窗体(4)与门体(3)之间采用密封件连接且构成一体;所述门体(3)的边沿位置处与驾驶室(1)之间设置有密封件。
3.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)的两侧边角位置处设置有倾斜角度传感器(22),倾斜角度传感器(22)通过电信号与驾驶室(1)内中控装置的信号处理单元连接。
4.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)两侧靠近门体(3)的位置处设置有警示牌座体(6),警示牌座体(6)上铰接有被警示驱动器(5)驱动旋转的警示牌(7),警示牌(7)上设置有警示显示屏(8),警示显示屏(8)通过电信号与中控装置的信号处理单元连接。
5.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)的顶部设置有模拟信号天线(15)、数字信号天线(19),模拟信号天线(15)通过电信号与驾驶室(1)中的中控装置的信号处理单元连接,数字信号天线(19)通过电信号与驾驶室(1)中的中空装置的信号处理单元连接。
6.根据权利要求5所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述数字信号天线(19)通过铰接轴连接于驾驶室(1)顶部的舱顶铰接座(17),铰接轴被舱顶铰接座(17)一侧的铰接驱动器(18)驱动。
7.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)的两侧设置有用于观察驾驶室(1)外部情况的观察窗(9)。
8.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)的顶部设置有可转动式图像采集装置(25),图像采集装置(25)通过电信号与中控装置的信号处理单元连接,信号处理单元通过电信号与驾驶室(1)两侧的后视镜(23)上的显示装置连接。
9.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)在前挡风(20)的两侧设置有与其一体的前扶手(21),前扶手(21)为凸出于驾驶室(1)的U型杆体。
10.根据权利要求1所述的一种智能型工程车驾驶室,其特征在于:所述驾驶室(1)的顶面设置有用于吊装作业的吊装挂钩(16)。
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