[发明专利]一种压路机全景驾驶室及其使用方法

说明书

本发明公开了一种压路机全景驾驶室及其使用方法，包括：固定安装在车身底盘框架上的底座舱，对称连接在底座舱一侧边缘处的铰接座组，通过螺栓固定连接在铰接座另一侧的顶罩体，以及一端固定安装在底座舱一侧面且另一端固定连接顶罩体的油缸组件；所述顶罩体包括：具有多个间隔且一体化连接的支撑架和设于在支撑架间隔中的透视车窗组；所述支撑架底部的间隔为开放设计。本发明通过支撑架中若干间隔支件组成的多曲面结构的轮廓支撑，在与透视车窗组组装后使得顶罩体整体形成具有多个具有抗压曲面全景封闭结构同时保障视野的清晰和完整度；通过油缸组件带动顶罩体整体以铰接座为基点进行转动，实现顶罩体与底座舱之间的自动开闭，方便驾驶员进出。

技术领域

本发明属于压路机设备技术领域，具体涉及一种压路机全景驾驶室及其使用方法。

背景技术

压路机领域的封闭驾驶区域目前都采用的是双开门框架式结构，前后共四条主立柱，以底座为基础，上方覆盖顶棚形成密闭驾驶空间。左右两侧开设车门用以驾驶员进出。

目前压路机封闭驾驶室为了获取更广泛的视野，一直在框架结构和驾驶室覆盖件上做减法设计，如A柱后移、A柱轻量化、全玻璃前景视野设计等，但是驾驶室的覆盖表面结构太多如玻璃窗、门框等，导致存在各种细小框架和局部覆盖，进而还是会影响视野获取，且现有全玻璃前景视野设计的抗压和抗振能力不够，易损坏。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中的不足，本发明提供一种压路机全景驾驶室，改变以往的驾驶室组成结构，采用新式设计，进而为压路机驾驶提供更广阔的的视野。

技术方案：第一方面本发明提供的一种压路机全景驾驶室，包括：固定安装在车身底盘框架上的底座舱，对称连接在底座舱一侧边缘处的铰接座组，通过螺栓固定连接在铰接座另一侧的顶罩体，以及一端固定安装在底座舱一侧面且另一端固定连接顶罩体的油缸组件；

其中，所述顶罩体为内部中空结构，所述顶罩体包括：具有多个间隔且一体化连接的支撑架和设于在支撑架间隔中的透视车窗组；所述支撑架底部的间隔为开放设计，从而使顶罩体形成开口向下的半封闭中空结构。

在进一步的实施例中，所述支撑架包括：

侧架，为四个间隔支件一体化连接而成，所述侧架的底部端固定连接到铰接座处且侧架整体形成开口方向位于车身前方的抛物柱面；所述四个间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面一；

底架，一体化连接在侧架的间隔支件底部上且具有两处折弯的U形间隔支件，其中，所述U形间隔支件和内部间隔共同的平截面与底座舱顶部平截面的形状相同且面积相等；所述底架底侧与底座舱顶部边缘面适配；从而使顶罩体与底座舱的中空结构合二为一，最终形成驾驶舱室；

顶架，沿着侧架的间隔支件顶部端向车身前方延伸且与侧架的间隔支件顶部端一体化连接，由至少三个以上间隔支件一体化连接而成，其中，顶架中的间隔支件形成的曲面为抛物柱面顶边延伸的二次曲面，所述顶架中的间隔支件中间隔处形成的具有相同曲率的间隔曲面二；

所述底架和顶架之间间隔的面为间隔曲面三，所述间隔曲面三的平截面呈U形。

在进一步的实施例中，透视车窗组包括：固定安装侧架间隔支件内边缘且封闭间隔曲面一处的后侧凹槽窗框，固定安装在顶架间隔支件内边缘且封闭间隔曲面二处的顶侧凹槽窗框，以及固定安装在顶架底部边缘和底架间隔支件顶部边缘上且封闭间隔曲面三处的前侧凹槽窗框，以及设置在后侧凹槽窗框、顶侧凹槽窗框和前侧凹槽窗框中的透视板材；所述透视板材采用至少一种以上的透视材料进组合；本实施例中采用前侧凹槽窗框钢化玻璃板，其它侧凹槽窗框采用亚克力板组合使用，既能其它侧凹槽窗框通过亚克力板减轻顶罩体整体重量的同时又能通过钢化玻璃的本质和本发明赋予的形态和结构设计，本实施透视车窗组的使用增加抗弯强度、抗冲击强度、承载能力、进一步的钢化玻璃的耐急冷急热性质使其适于多气候复杂工况。