[发明专利]一种发动机用机油滤清冷却模块

说明书

本发明公开了一种发动机用机油滤清冷却模块，包括集成为一体的壳体和水泵蜗壳，所述壳体的上侧壁固定有顶盖，所述壳体的下侧壁固定有底板，所述底板的下侧壁固定有机油冷却器，所述机油冷却器下侧壁连接有回油管，所述壳体的外壁上设有进油口和出油口，所述壳体内设有与进油口和出油口相连接的输油管，所述输油管的中部设有机油滤清模块，所述输油管的外壁连接有延伸管。优点在于：本发明通过将水泵、机油滤清模块以及机油冷却器设置为一体，使结构更加紧凑，减少占据空间，并在机油温度过高时通过机油的分流使部分机油流入至机油冷却器进行降温，保证了机油温度不会过高或过低，保证了机油能温度进行工作。

技术领域

本发明涉及发动机技术领域，尤其涉及一种发动机用机油滤清冷却模块。

背景技术

发动机是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器(如：汽油发动机、航空发动机)。

传统的发动机上的各个部件为单独安装，例如机油滤清模块、机油冷却模块、发动机冷却模块等，采用单独独立的安装容易造成占据空间增大，安装部件零散不紧凑，容易松动发生安全事故。

为解决上述问题，我们提出了一种发动机用机油滤清冷却模块。

发明内容

本发明的目的是为了解决背景技术中的问题，而提出的一种发动机用机油滤清冷却模块。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种发动机用机油滤清冷却模块，包括集成为一体的壳体和水泵蜗壳，所述壳体的上侧壁固定有顶盖，所述壳体的下侧壁固定有底板，所述底板的下侧壁固定有机油冷却器，所述机油冷却器下侧壁连接有回油管，所述壳体的外壁上设有进油口和出油口，所述壳体内设有与进油口和出油口相连接的输油管，所述输油管的中部设有机油滤清模块，所述输油管的外壁连接有延伸管，所述延伸管的内壁滑动设置有引流管，所述引流管的外壁上开设有导油口，所述引流管的下端与机油冷却器之间连接有导油管，所述壳体内固定有热敏电阻，所述热敏电阻的上侧壁固定有导热杆，所述导热杆的端部贯穿延伸至输油管的内部，所述引流管的下侧壁固定有磁铁板，所述壳体内固定有位于磁铁板下侧的电磁铁，所述电磁铁通过导线与热敏电阻连接，所述底板内设有输水管，所述水泵蜗壳的输出端与输水管的一端连接，所述输水管的上侧壁一体成型有连接管，所述连接管的上端内壁滑动设置有导水管，所述导水管的下端外壁上开设有进水口，所述导水管的外壁连接有延伸至机油冷却器内的冷却管，所述冷却管的外壁套设有复位弹簧，所述复位弹簧的两端分别与冷却管的外壁以及底板的上侧壁固定连接，所述壳体内转动连接有转板，所述转板的左端位于导水管的上侧，所述引流管的外壁上固定有位于转板右端下侧的横板。

在上述的一种发动机用机油滤清冷却模块中，所述导油管的外壁套设有伸缩弹簧，所述伸缩弹簧的两端分别与底板的下侧壁以及导油管的外壁固定连接。

在上述的一种发动机用机油滤清冷却模块中，所述机油滤清模块包括位于输油管中部的连接罐，所述连接罐内安装有安装柱，所述安装柱上均匀开设有多个安装腔，每个所述安装腔内均安装有滤芯，所述连接罐的右侧内部开设有腔体，所述腔体与安装柱之间连接有横管，所述横管与最下侧的滤芯端部相接触。

在上述的一种发动机用机油滤清冷却模块中，所述连接罐的上侧壁滑动插设有滑杆，所述滑杆的下端固定有沿腔体内壁滑动的活塞，所述活塞与腔体的内顶壁之间固定有连接弹簧，所述壳体内固定有位于滑杆上侧的开关，所述壳体内固定有伸缩杆，所述伸缩杆的驱动端竖直向下固定有齿板，所述齿板贯穿连接罐设置，所述安装柱的外壁固定套设有齿环，所述齿板与齿环相啮合。

在上述的一种发动机用机油滤清冷却模块中，所述连接罐的下侧壁通过螺栓安装有端盖。

在上述的一种发动机用机油滤清冷却模块中，所述开关采用自复位开关。