[发明专利]一种前后两半正交齿轮装置的加工方法

说明书

本发明的目的在于提供一种前后两半正交齿轮装置的加工方法，包括如下步骤：(1)加工前部齿轮坯；(2)加工后部齿轮坯；(3)加工组合齿坯；(4)加工前后两半正交齿轮装置。本发明解决了现有技术前后齿轮齿面错位、内孔错位等现象导致齿轮运转过程中只有一半齿轮承载，确保了这种前后两半正交齿轮装置在实际运行时不会发生偏载现象，进而提高齿轮寿命。

技术领域

本发明涉及的是一种齿轮加工方法，具体地说是正交齿轮装置的加工方法。

背景技术

船舶减速器中常在大齿轮前端配置动力分支驱动齿轮即泵用大齿轮，用于驱动两个小齿轮，这两个小齿轮分别驱动机带滑油泵、海水泵系统的液压泵以保证整个齿轮箱滑油系统正常运行。由于泵用大齿轮安装于主传动大齿轮前端，若其发生故障时，通常需要将整个大齿轮吊出才能将其更换。因此，在维修更换时常采用一种前后两半正交齿轮装置，这种装置可在避免吊出大齿轮的情况下替代泵用大齿轮，进而降低成本减少工时。

这种前后两半正交齿轮装置由四瓣齿圈组成，四个半圆形齿圈以互成90度正交布置方式组装连接，由于该种齿轮装置为正交拼装结构，且壁薄易变形，因而加工难度大，现有工艺加工出的产品质量并不理想，在实际运转过程中经常出现齿轮装置变形、前后齿轮齿面错位、内孔错位等现象导致齿轮运转过程中只有一半齿轮承载，极大降低其使用寿命。

发明内容

本发明的目的在于提供确保在实际运行时不会发生偏载等现象的一种前后两半正交齿轮装置的加工方法。

本发明的目的是这样实现的：

本发明一种前后两半正交齿轮装置的加工方法，其特征是：

(1)加工前部齿轮坯

a、下料并制造毛坯件；

b、用车床粗车前部齿轮坯，采用翻身粗车的加工方法，粗车后进行去应力热处理；

c、用数控车床半精车前部齿轮并修钝锐边；

d、将前部齿轮整体线切割为两半并去应力热处理；

e、用磨床平磨前部齿轮上、下半中分面，平磨时两半一对，同时磨削，在齿坯下部垫软胶皮以防止变形；

f、将前部两半齿轮固定在工装上并用立车精车前部齿轮止口；

(2)加工后部齿轮坯

a、下料并制造毛坯件；

b、用车床粗车前部齿轮坯，采用翻身粗车的加工方法，粗车后进行去应力热处理；

c、用数控车床半精车前部齿轮并修钝锐边；

d、将前部齿轮整体线切割为两半并去应力热处理；

e、用磨床平磨前部齿轮上、下半中分面，平磨时两半一对，同时磨削，在齿坯下部垫软胶皮以防止变形；

f、将前部两半齿轮固定在工装上并用立车精车前部齿轮止口；

(3)加工组合齿坯

a、用工艺螺栓组装前后两半齿轮坯并固定在工装上；

b、用数控车床半精车组合齿坯；

c、用立式加工中心加工铰制螺栓孔，同时配磨铰制孔螺栓；

d、将组合好的前后部齿轮坯拆开，放置两天后再装配；

(4)加工前后两半正交齿轮装置

a、用滚齿机对组合齿坯进行滚齿；

b、将滚齿后的前后部齿轮拆开，放置两天后再装配；

c、用数控立车精车基准内孔；