[发明专利]一种前后两半正交齿轮装置的加工方法在审
| 申请号: | 202111332294.4 | 申请日: | 2021-11-11 |
| 公开(公告)号: | CN113927259A | 公开(公告)日: | 2022-01-14 |
| 发明(设计)人: | 张润博;邵钢;刘强;艾红旭;王双兴;桑丽洁;闫沈松 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨广瀚动力传动有限公司 |
| 主分类号: | B23P15/14 | 分类号: | B23P15/14 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 150078 黑龙江省哈尔滨市松北区智谷二街*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 前后 两半 正交 齿轮 装置 加工 方法 | ||
1.一种前后两半正交齿轮装置的加工方法,其特征是:
(1)加工前部齿轮坯
a、下料并制造毛坯件;
b、用车床粗车前部齿轮坯,采用翻身粗车的加工方法,粗车后进行去应力热处理;
c、用数控车床半精车前部齿轮并修钝锐边;
d、将前部齿轮整体线切割为两半并去应力热处理;
e、用磨床平磨前部齿轮上、下半中分面,平磨时两半一对,同时磨削,在齿坯下部垫软胶皮以防止变形;
f、将前部两半齿轮固定在工装上并用立车精车前部齿轮止口;
(2)加工后部齿轮坯
a、下料并制造毛坯件;
b、用车床粗车前部齿轮坯,采用翻身粗车的加工方法,粗车后进行去应力热处理;
c、用数控车床半精车前部齿轮并修钝锐边;
d、将前部齿轮整体线切割为两半并去应力热处理;
e、用磨床平磨前部齿轮上、下半中分面,平磨时两半一对,同时磨削,在齿坯下部垫软胶皮以防止变形;
f、将前部两半齿轮固定在工装上并用立车精车前部齿轮止口;
(3)加工组合齿坯
a、用工艺螺栓组装前后两半齿轮坯并固定在工装上;
b、用数控车床半精车组合齿坯;
c、用立式加工中心加工铰制螺栓孔,同时配磨铰制孔螺栓;
d、将组合好的前后部齿轮坯拆开,放置两天后再装配;
(4)加工前后两半正交齿轮装置
a、用滚齿机对组合齿坯进行滚齿;
b、将滚齿后的前后部齿轮拆开,放置两天后再装配;
c、用数控立车精车基准内孔;
d、用磨齿机精磨组合齿坯;
e、将成型的齿轮装置进行组合动平衡;
f、最终检验后入库。
2.根据权利要求1所述的一种前后两半正交齿轮装置的加工方法,其特征是:步骤(1)中,用车床粗车前部齿轮坯外圆、端面、端面、止口内圆、内圆,粗车时采用翻身粗车的办法,每加工2mm时将齿坯件翻身加工另一面,全部粗车完后进行去应力热处理,温度为470℃±20℃,保温5小时;平磨后将两面对齐结合,在中分面结合处涂红丹粉,结合面积不低于80%;前部齿轮中分面间隙在0.04mm以内,将齿轮坯固定在工装上后用数控车床精车止口内圆。
3.根据权利要求2所述的一种前后两半正交齿轮装置的加工方法,其特征是:步骤(2)加工后部齿轮坯与步骤(1)相同。
4.根据权利要求1所述的一种前后两半正交齿轮装置的加工方法,其特征是:步骤(3)中,用数控车床半精车组合齿坯,包括外圆、前部齿轮侧面、后部齿轮侧面、内圆,用立式加工中心配铰螺栓孔,配铰时靠近中分面处的螺栓设置为紧配合,其余位置螺栓用木棰轻敲,前、后部齿轮中分面间隙在0.04mm以内。
5.根据权利要求1所述的一种前后两半正交齿轮装置的加工方法,其特征是:步骤(4)中,前、后部齿轮中分面间隙在0.04mm以内,齿轮组合动平衡精度等级为G2.5,入库前进行磁粉探伤、齿轮精度检测、尺寸检测、形位公差检测。
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