[发明专利]一种应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统有效
| 申请号: | 202111304119.4 | 申请日: | 2021-11-05 |
| 公开(公告)号: | CN113882967B | 公开(公告)日: | 2023-01-20 |
| 发明(设计)人: | 徐旭;靳雨树;汤龙生;富庆飞;杨庆春;邵文清;李智欣 | 申请(专利权)人: | 北京航空航天大学;北京空天技术研究所 |
| 主分类号: | F02K7/10 | 分类号: | F02K7/10;F02C7/22;F23R3/28 |
| 代理公司: | 北京超凡宏宇专利代理事务所(特殊普通合伙) 11463 | 代理人: | 邵琛 |
| 地址: | 100000*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 应用 固体 颗粒 凝胶 燃料 冲压 发动机 系统 | ||
1.一种应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,包括凝胶燃料供应装置、气助雾化喷注器及冲压发动机;
所述凝胶燃料供应装置用于供应含固体颗粒的凝胶燃料;
所述气助雾化喷注器设置于所述冲压发动机及与所述凝胶燃料供应装置连接,所述气助雾化喷注器用于向所述冲压发动机的燃烧室内喷注雾化的所述凝胶燃料;
其中,所述气助雾化喷注器内设有燃料流道及气体流道,所述燃料流道的进料端与所述凝胶燃料供应装置连通,所述气体流道的进气端用于接入高速气流,所述燃料流道的出料端及所述气体流道的出气端均与所述气助雾化喷注器的喷射嘴连通;所述高速气流会促使所述燃料流道内的所述凝胶燃料持续向所述喷射嘴流动,达到引射的目的;
所述气助雾化喷注器包括内芯筒及套设在所述内芯筒外的外套筒,所述内芯筒内形成有第一腔室,所述外套筒与所述内芯筒之间形成有第二腔室,所述第一腔室用于接入所述高速气流,所述第二腔室与所述凝胶燃料供应装置连通,用于接入所述凝胶燃料;
其中,所述内芯筒朝向所述燃烧室的一端设有喷射头,所述喷射头内设有所述气体流道、所述燃料流道及所述喷射嘴,所述进气端与所述第一腔室连通,所述进料端与所述第二腔室连通;
所述喷射嘴的数量为多个,所述燃料流道、所述气体流道与所述喷射嘴对应设置;
所述气体流道的中心线与所述喷射嘴的中心线重合;所述气体流道的中心线与所述燃料流道的中心线之间的所呈的角度范围为30°~45°。
2.根据权利要求1所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述凝胶燃料供应装置包括燃料存储组件及推进机构,所述燃料存储组件用于存储所述凝胶燃料,所述推进机构设置于所述燃料存储组件,所述推进机构用于驱动所述燃料存储组件进行装料或送料。
3.根据权利要求2所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述燃料存储组件包括本体及活塞,所述本体内设有存储所述凝胶燃料的燃料存储腔,所述本体的一端设有燃料出口,所述活塞设置于所述燃料存储腔内,所述推进机构设置于所述本体,所述推进机构的输出端与所述活塞连接,用于驱动所述活塞沿所述燃料存储腔滑动。
4.根据权利要求3所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述燃料存储腔靠近所述燃料出口的一端设有收敛部,沿所述凝胶燃料输送方向,所述收敛部的内径逐渐缩小至所述燃料出口的内径。
5.根据权利要求4所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述收敛部的收敛角度的范围为30°-90°。
6.根据权利要求3所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述推进机构包括直线电机及位移传感器,所述直线电机设置于所述本体,所述位移传感器设置于所述直线电机,所述位移传感器用于实时测量所述直线电机的位移量。
7.根据权利要求1所述的应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统,其特征在于,所述应用含固体颗粒凝胶燃料的冲压发动机系统还包括热流密度传感器,所述热流密度传感器设置于所述冲压发动机,所述热流密度传感器用以测量所述冲压发动机预设位置的热流密度值。
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