[发明专利]一种汽车减震器贮油缸支耳焊接工装

权利要求书

1.一种汽车减震器贮油缸支耳焊接工装，其特征在于，包括：底座(4)，所述底座(4)的上表面固定连接有第一液压缸(5)，第一液压缸(5)的输出端固定连接有连接板(6)，连接板(6)固定连接有一端开口且用于固定支耳的支耳固定罩(3)；

贮油缸固定机构(1)，所述贮油缸固定机构(1)与底座(4)连接；

焊枪引导机构(7)，所述焊枪引导机构(7)的数量为两个，两个焊枪引导机构(7)分别与支耳固定罩(3)相对的两个面连接，且两个焊枪引导机构(7)中活动部的运动方向相反；所述焊枪引导机构(7)的活动部位于支耳与贮油缸托架待焊接部位的上方；

所述焊枪引导机构(7)包括限位罩(73)，所述支耳固定罩(3)相对的两个外表面分别固定连接有两个开口相反的限位罩(73)；所述限位罩(73)内水平滑动连接有T型块(77)，T型块(77)的上表面弹性连接有滚珠组件(75)，T型块(77)通过滚珠组件(75)与限位罩(73)的上端内壁接触连接；所述T型块(77)的竖直段贯穿限位罩(73)下表面开设的条形开口并延伸到限位罩(73)的下方，且T型块(77)位于限位罩(73)下方的一端固定连接有底板(78)；所述底板(78)位于支耳与贮油缸托架待焊接部位的上方，且底板(78)的一端固定连接有用于约束焊枪枪头的弧形焊枪槽(79)，弧形焊枪槽(79)倾斜设置；

所述滚珠组件(75)包括安装板(751)，所述T型块(77)的上方设有安装板(751)，安装板(751)远离限位罩(73)的开口设置，且安装板(751)通过弧形板簧(754)与T型块(77)弹性连接；所述安装板(751)的上表面转动连接有多个滚珠(752)，且安装板(751)滑动连接有贯穿其设置的限位杆(753)，限位杆(753)的下端与T型块(77)固定连接；

所述焊枪引导机构(7)还包括压板(72)，所述限位罩(73)内竖直滑动连接有用于挤压T型块(77)的压板(72)，压板(72)位于T型块(77)的上方；所述压板(72)的下表面与滚珠(752)接触连接，且压板(72)的上表面转动连接有第一螺纹杆(74)；所述第一螺纹杆(74)贯穿限位罩(73)并与限位罩(73)螺纹连接，且第一螺纹杆(74)的上端位于限位罩(73)的上方并固定连接有旋钮；

所述焊枪引导机构(7)还包括挡板(71)，所述限位罩(73)内固定连接有挡板(71)，挡板(71)靠近限位罩(73)的开口设置；所述T型块(77)的下表面固定连接有固定板(76)，固定板(76)与挡板(71)对正设置；

所述支耳固定罩(3)连接有用于在支耳焊接时对其进行敲击的支耳敲击机构(9)；

所述支耳敲击机构(9)包括安装槽(95)，所述支耳固定罩(3)的下表面开设有多个沿支耳焊接方向均匀分布的安装槽(95)，所述底板(78)位于安装槽(95)的正下方；所述安装槽(95)的上端内壁安装有电磁铁(91)，且安装槽(95)内竖直滑动连接有敲击柱(92)，敲击柱(92)的上表面固定连接有磁铁(93)；所述支耳固定罩(3)的下表面安装有多个用于控制对应电磁铁(91)的接近开关(94)；

所述支耳固定罩(3)内连接有活动板机构(8)，所述活动板机构(8)包括活动板(82)，所述支耳固定罩(3)内滑动连接有活动板(82)，活动板(82)的上表面转动连接有第二螺纹杆(81)，第二螺纹杆(81)贯穿支耳固定罩(3)并与支耳固定罩(3)螺纹连接，且第二螺纹杆(81)的上方延伸到支耳固定罩(3)的上方；

所述贮油缸固定机构(1)包括安装座(16)，所述底座(4)的上表面固定连接有安装座(16)，安装座(16)固定连接有沿贮油缸(2)长度方向的第二液压缸(15)，第二液压缸(15)的输出端固定连接有支撑板(14)，支撑板(14)的上表面固定连接有一端开口的活动套(11)；所述底座(4)的上表面固定连接有立柱(13)，立柱(13)的上表面固定连接有一端开口的固定套(12)，固定套(12)与活动套(11)的开口相对设置，所述贮油缸(2)的两端分别插设在活动套(11)和固定套(12)内。