[发明专利]一种汽车驾驶室前围面罩系统、汽车及控制方法有效
申请号: | 202111278960.0 | 申请日: | 2021-10-31 |
公开(公告)号: | CN113830184B | 公开(公告)日: | 2022-10-14 |
发明(设计)人: | 李伟;李凯;陈俊俊;严达;李廷才;邱福铭;邵阳春 | 申请(专利权)人: | 东风商用车有限公司 |
主分类号: | B62D25/12 | 分类号: | B62D25/12;B62D37/02 |
代理公司: | 湖北竟弘律师事务所 42230 | 代理人: | 沈莉 |
地址: | 430056 湖北省*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 驾驶室 面罩 系统 控制 方法 | ||
1.一种汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于,其包括:
前围面罩本体(1),所述前围面罩本体(1)的上端用于转动连接在驾驶室前围钣金(2)上;
安装横杆(3),所述安装横杆(3)连接在所述前围面罩本体(1)的下端;
驱动装置(4),所述驱动装置(4)与所述安装横杆(3)转动连接,所述驱动装置(4)用于根据车辆行驶速度与第一设定速度进行比较,并当所述车辆行驶速度大于所述第一设定速度时,驱动所述安装横杆(3)运动,以使所述前围面罩本体(1)绕所述驾驶室前围钣金(2)向上旋转;
所述前围面罩本体(1)上还设有前围面罩锁总成(5),所述安装横杆(3)上设置有前围面罩锁销(6),所述前围面罩锁销(6)与所述前围面罩锁总成(5)相适配,所述前围面罩锁销(6)用于插接在所述前围面罩锁总成(5)上以锁紧,或者离开所述前围面罩锁总成(5)以解锁。
2.如权利要求1所述的汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于,所述驱动装置(4)包括:
中间连杆(40),所述中间连杆(40)的一端与所述安装横杆(3)的一端转动连接;
旋转支臂(41),所述旋转支臂(41)的一端与所述中间连杆(40)的另一端转动连接;
驱动机构(42),所述驱动机构(42)通过齿轮组(43)与所述旋转支臂(41)的另一端连接。
3.如权利要求1所述的汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于:
所述驱动装置(4)设有两套,且分别转动连接在所述安装横杆(3)的两端。
4.如权利要求1所述的汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于,所述驱动装置(4)还用于:
当所述车辆行驶速度小于等于第二设定速度时,驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第一角度,所述第二设定速度大于所述第一设定速度;
当所述车辆行驶速度大于第二设定速度且小于等于第三设定速度时,驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第二角度,所述第三设定速度大于所述第二设定速度,且所述第二角度大于所述第一角度;
当所述车辆行驶速度大于第三设定速度时,驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第三角度,且所述第三角度大于所述第二角度。
5.如权利要求4所述的汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于:
所述第一角度的取值范围为(0°,10°);
所述第二角度的取值范围为[10°,20°);
所述第三角度的取值范围为[20°,30°]。
6.如权利要求1所述的汽车驾驶室前围面罩系统,其特征在于:
所述汽车驾驶室前围面罩系统还包括车速传感器,所述车速传感器用于测量车辆行驶速度;
所述驱动装置(4)与所述车速传感器相连接,并用于接收所述车速传感器测量的车辆行驶速度。
7.一种汽车,其特征在于,其包括:
驾驶室,其具有驾驶室前围钣金(2);以及,
如权利要求1至6任一所述的汽车驾驶室前围面罩系统,所述前围面罩本体(1)的上端转动连接在所述驾驶室前围钣金(2)上,所述驱动装置(4)安装在所述驾驶室上。
8.一种如权利要求1所述的汽车驾驶室前围面罩系统的控制方法,其特征在于,其包括如下步骤:
获取车辆行驶速度;
将所述车辆行驶速度与第一设定速度进行比较;
若所述车辆行驶速度大于第一设定速度,则驱动所述安装横杆(3)运动,以使所述前围面罩本体(1)绕所述驾驶室前围钣金(2)向上旋转;
否则,所述驱动装置(4)不工作。
9.如权利要求8所述的汽车驾驶室前围面罩系统的控制方法,其特征在于,当所述车辆行驶速度大于第一设定速度时,所述控制方法还包括如下步骤:
将所述车辆行驶速度与第二设定速度和第三设定速度进行比较;
若所述车辆行驶速度小于等于所述第二设定速度,则驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第一角度,所述第二设定速度大于所述第一设定速度;
若所述车辆行驶速度大于所述第二设定速度且小于等于所述第三设定速度,则驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第二角度,所述第三设定速度大于所述第二设定速度,所述第二角度大于所述第一角度;
若所述车辆行驶速度大于所述第三设定速度,则驱使所述前围面罩本体(1)向上旋转第三角度,所述第三角度大于所述第二角度。
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