[发明专利]新型金属蜂窝载体

说明书

本发明属于汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种新型金属蜂窝载体。本发明针对现有技术中采用规则形状的孔道的三元催化转化器的排气压力略微偏高的问题，提供一种新型金属蜂窝载体，包括外筒体，所述外筒体内设有若干条分隔光带和若干条波纹带，每条分隔光带首尾相连呈环形，所述波纹带与分隔光带或外筒体围绕形成孔道，所述孔道的长度方向与外筒体的轴心线方向相平行，位于外筒体中心位置的孔道的横截面积比位于外筒体边沿位置的孔道的横截面积更小。本发明的孔道由波纹带与分隔光带围合而成，分隔光带表面为弧形，波纹带为三角形或抛物线形，两者围合形成的孔道为非规则的形状，可略微降低三元催化转化器的排气压力。

技术领域

本发明属于汽车尾气处理技术领域，尤其涉及一种新型金属蜂窝载体。

背景技术

三元催化转化器是汽车排放后处理技术主要核心装置，发动机排气中的有害气体通过三元催化器时，与蜂窝载体孔道上的活性涂层发生氧化、还原反应，将有害的CO，HC，NO_x转化为无毒的CO₂，N₂和H₂O。

现有技术中蜂窝载体的孔道大都为均匀分布设置的规则形状(即为三角形、方形或正多边形)，结合图1和图2所示，筒体100内垫有衬垫200，载体400安装在衬垫200内，筒体100上设有气体入口300，气体流入筒体100后，气流分布是一种大量气体汇聚在载体400的中央部位，而载体400边缘孔道通气较少的状态，这就造成载体400中央部位催化剂反应负额过高，大量热集聚和长期高速气流冲刷，容易导致催化剂过早失活和热衰弱，甚至出现载体400热熔融的情况，即图2所示的载体400中部出现热融区域500。而且采用规则形状的孔道的三元催化转化器的排气压力略微偏高。

例如，中国实用新型专利公开了一种三角孔蜂窝陶瓷催化剂载体[申请号：201820411156.2]，该实用新型专利包括长方体结构的本体，该本体内腔具有多个均匀排布的正方形孔道，单个正方形孔道沿本体的长度方向设置，各正方形孔道内设有加强筋，该加强筋的长度与正方形孔道的长度相同，且该加强筋两侧分别与正方形孔道的一对对角相连；所述加强筋上设有若干加强肋条，该若干加强肋条沿加强筋长度方向等间距分布，所述正方形孔道内壁以及加强筋表面均涂覆有烟气脱硝催化剂涂层。

该实用新型具有增大了本体的比表面积，提高了烟气净化能力的优势，但其仍具有上述采用规则形状的孔道的三元催化转化器的排气压力略微偏高的问题。

发明内容

本发明的目的是针对上述问题，提供一种可对负载的催化剂更加有效利用且可降低三元催化转化器排气压力的新型金属蜂窝载体。

为达到上述目的，本发明采用了下列技术方案：

一种新型金属蜂窝载体，包括外筒体，所述外筒体内设有若干条分隔光带和若干条波纹带，每条分隔光带首尾相连呈环形，所述波纹带与分隔光带或外筒体围绕形成孔道，所述孔道的长度方向与外筒体的轴心线方向相平行，位于外筒体中心位置的孔道的横截面积比位于外筒体边沿位置的孔道的横截面积更小。

在上述的新型金属蜂窝载体中，每条分隔光带均围绕形成圆形，相邻两条分隔光带之间或分隔光带与外筒体之间形成用于容纳波纹带的容纳空腔，每个容纳空腔内有且仅有一条首尾相连的波纹带。

在上述的新型金属蜂窝载体中，所述分隔光带设有五条，五条分隔光带构成五个同心圆。

在上述的新型金属蜂窝载体中，所述波纹带包括若干个依次连接的波纹单元，每个波纹单元与分隔光带或外筒体对应围绕形成一个孔道。

在上述的新型金属蜂窝载体中，所述波纹单元为三角形或抛物线形，位于外筒体中心位置的波纹单元的跨度比位于外筒体边沿位置的波纹单元的跨度更小。

在上述的新型金属蜂窝载体中，所述分隔光带通过压波装置滚压，并通过调整压波装置的压波模上齿型波宽和波高使得在分隔光带上形成若干跨度不同的波纹单元，再进行剪裁得到波纹带。