[发明专利]一种用于电动汽车的三档全自动变速器

权利要求书

1.一种用于电动汽车的三档全自动变速器，包括壳体(1)与后盖(2)，所述后盖(2)位于壳体(1)右侧并与壳体(1)贴合，其特征在于：所述壳体(1)右侧四角均固定设置有卡柱(3)，所述卡柱(3)上开设有卡槽(31)，所述后盖(2)活动套接设置于四个卡柱(3)外侧，所述后盖(2)右侧贴合设置有快捷锁定机构(4)；

所述快捷锁定机构(4)上设置有驱动机构(5)，所述驱动机构(5)中的旋钮(57)旋转时带动驱动机构(5)中的双向螺杆(56)同步旋转，进而使驱动机构(5)中的两个滑板(55)相互靠近或远离，此时两个滑板(55)通过驱动机构(5)中的两个滑块(54)分别带动驱动机构(5)中的两个连接杆(52)彼此靠近或远离，进而分别对快捷锁定机构(4)中的两个锁定板(41)进行拉拽，进而使快捷锁定机构(4)中的锁定方槽(42)内壁进入到卡槽(31)内侧或由卡槽(31)内侧滑出。

2.根据权利要求1所述的用于电动汽车的三档全自动变速器，其特征在于，所述快捷锁定机构(4)包括锁定板(41)、锁定方槽(42)、导向杆(43)和导线套管(44)；

所述锁定板(41)设置有两个，所述锁定方槽(42)设置有四个，四个所述锁定方槽(42)分别开设于两个锁定板(41)两端。

3.根据权利要求2所述的用于电动汽车的三档全自动变速器，其特征在于，所述导向杆(43)设置有两个，两个所述导向杆(43)分别固定设置于两个锁定板(41)内侧，所述导线套管(44)滑动套接设置于两个导向杆(43)外侧且与后盖(2)固定连接。

4.根据权利要求3所述的用于电动汽车的三档全自动变速器，其特征在于，所述驱动机构(5)包括连接套管(51)、连接杆(52)、滑槽(53)、滑块(54)、滑板(55)、双向螺杆(56)和旋钮(57)；

所述连接杆(52)设置有两个，两个所述连接杆(52)分别固定设置于两个锁定板(41)内侧，所述连接套管(51)滑动套接设置于两个连接杆(52)外侧。

5.根据权利要求4所述的用于电动汽车的三档全自动变速器，其特征在于，所述滑槽(53)开设于连接套管(51)背面，所述滑块(54)与滑板(55)均设置有两个，两个所述滑块(54)均滑动设置于滑槽(53)内侧，且分别与两个连接杆(52)固定连接，两个所述滑板(55)分别与两个滑块(54)固定连接。

6.根据权利要求5所述的用于电动汽车的三档全自动变速器，其特征在于，所述双向螺杆(56)贯穿两个滑板(55)且两个滑板(55)均与双向螺杆(56)螺纹连接，所述旋钮(57)固定设置于双向螺杆(56)端部。