[发明专利]机车司机室后墙与机车

说明书

本公开提供了一种机车司机室后墙与机车，该机车司机室后墙包括：后墙本体和后墙门，后墙本体，包括后墙框架，设于所述后墙框架上的第一防火层、第一阻尼浆层、第一保温隔音层与第一绝热层；所述后墙本体上形成有门洞；后墙门，设于所述门洞上并与所述后墙本体转动连接，所述后墙门包括门框架，设于门框架上的第二防火层、第二阻尼浆层、第二保温隔音层与第二绝热层。在满足司机室保温隔音要求之外，提高了后墙的防火完整性和隔热性，确保司乘人员在危险情况下能够及时逃生。

技术领域

本公开涉及机车技术领域，具体而言，涉及一种机车司机室后墙与机车。

背景技术

机车上的司机室是司机工作的场所，为了保证机车能够正常运行，司机室应具有一定的舒适及安全性。现有机车每个司机室都有一组后墙，安装于机车司机室与机械间之间。

随着轨道交通发展，人身安全性要求越来越高，由于司机室是一个司机工作的封闭场所，所以提高司机室防火结构要求是非常必要的。

需要说明的是，在上述背景技术部分公开的信息仅用于加强对本公开的背景的理解，因此可以包括不构成对本领域普通技术人员已知的现有技术的信息。

发明内容

本公开实施例的目的在于提供一种机车司机室后墙与机车，在满足司机室保温隔音要求之外，提高了后墙的防火完整性和隔热性，确保司乘人员在危险情况下能够及时逃生。

根据本公开实施例的一个方面，提供了一种防火结构的机车司机室后墙，包括：

后墙本体，包括后墙框架，设于所述后墙框架上的第一防火层、第一阻尼浆层、第一保温隔音层与第一绝热层；所述后墙本体上形成有门洞；

后墙门，设于所述门洞上并与所述后墙本体转动连接，所述后墙门包括门框架，设于门框架上的第二防火层、第二阻尼浆层、第二保温隔音层与第二绝热层。

在本公开的一种示例性实施例中，所述第一防火层与所述第二防火层为防火涂料。

在本公开的一种示例性实施例中，在所述后墙本体的厚度方向上，所述后墙本体包括相反的第一侧与第二侧，所述第一防火层设于所述后墙本体的第一侧，所述第一绝热层设于所述后墙本体的第二侧。

在本公开的一种示例性实施例中，所述后墙框架形成有容纳空间，所述第一阻尼浆层与所述第一保温隔音材料层中的至少一层设于所述容纳空间中。

在本公开的一种示例性实施例中，所述第一阻尼浆层与所述第一保温隔音材料层，在所述后墙本体的厚度方向上层叠设于所述容纳空间中。

在本公开的一种示例性实施例中，在所述后墙门的厚度方向上，所述后墙门包括相反的第一侧与第二侧，所述第二防火层设于所述后墙本体的第一侧，所述第二绝热层设于所述后墙本体的第二侧。

在本公开的一种示例性实施例中，所述司机室后墙还包括：

第一内饰板，在所述后墙本体的厚度方向上，所述后墙本体包括相反的第一侧与第二侧，所述第一内饰板设于所述后墙本体的第二侧；

第二内饰板，在所述后墙门的厚度方向上，所述后墙门包括相反的第一侧与第二侧，所述第二内饰板设于所述后墙门的第二侧。

在本公开的一种示例性实施例中，所述司机室后墙还包括：

膨胀胶条，设于所述门洞或所述后墙门上，当所述后墙门闭合所述门洞时，所述膨胀胶条用于密封所述后墙门的边缘部与所述门洞之间的缝隙；所述膨胀胶条遇火后会产生膨胀。

在本公开的一种示例性实施例中，所述膨胀胶条呈环状，设于所述门洞一周的边缘部上。

根据本公开实施例的另一个方面，提供了一种机车，包括上述的机车司机室后墙。