[发明专利]一种变速箱启动控制策略以及拖拉机

说明书

本发明提供一种变速箱启动控制策略，变速箱启动控制策略包括重载启动模式以及轻载启动模式。在轻载启动模式下，第二离合器将第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递；在重载启动模式下，第二离合器将第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递，同时，第三离合器将第三驱动轴和第三从动轴连接进行动力传递，当达到目标转速时，第三离合器逐渐脱离至断开，第二离合器单独将第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递。

技术领域

本发明涉及变速箱技术领域，尤其是提供一种带有变速箱启动控制策略的拖拉机。

背景技术

目前，市场上传统拖拉机在作业换挡时，一般要先踏下离合器，使变速箱齿轮空转，待切换挡位后再松开离合器，拖拉机随后会根据切换后的挡位重新工作。传统拖拉机的不足之处在于：此类拖拉机在进行换挡操作的过程中，需要先踏下离合器切断动力，而切断动力的过程不仅会严重影响拖拉机的作业效率和作业质量，同时又会导致拖拉机在作业过程中费时费油。动力换挡技术则可以实现拖拉机在动力不间断的状态下完成换挡操作，不仅能够提升拖拉机的作业效率，省时省油，同时又能够大大减轻驾驶员的工作强度。

现有动力换挡技术虽然能解决传统拖拉机机械换挡的弊端，实现动力不间断的状态下换挡，但是现有动力换挡变速箱依靠单条动力路线上的离合器滑摩进行启动，轻负载时离合器可靠性较高，重负载启动时离合器磨损加大并存在烧片风险。如果保证重负载时启动可靠性，则需加大离合器设计以提高安全系数，对传动系结构布置存在影响，且经济性较差。因此，有必要提供一种带有变速箱启动控制策略的变速箱，以克服上述中存在的缺陷。

发明内容

本发明的目的是提供一种变速箱启动控制策略，在变速箱需要在重载条件下启动时，通过在单条动力路线的离合器进行加压、滑摩启动基础上，增加另一条动力路线上的离合器进行辅助加压、滑摩传递扭矩，从而降低了单组离合器启动的磨损及烧损风险，提高了系统稳定性及可靠性。

本发明提供一种变速箱启动控制策略，所述变速箱启动控制策略包括重载启动模式以及轻载启动模式：在轻载启动模式下，第二离合器将第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递；在重载启动模式下，第二离合器将第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递，同时，第三离合器将第三驱动轴和第三从动轴连接进行动力传递，当达到目标转速时，第三离合器逐渐脱离至断开，第二离合器单独将所述第二驱动轴和第二从动轴连接进行动力传递。

进一步地，在重载启动模式下，所述第三离合器将所述第三驱动轴和第三从动轴连接时的输出速度大于所述第二离合器将所述第二驱动轴和第二从动轴连接时的输出速度。