[发明专利]一种润滑油冷却系统在审

专利信息
申请号: 202111132713.X 申请日: 2021-09-27
公开(公告)号: CN113790091A 公开(公告)日: 2021-12-14
发明(设计)人: 胡为民;郑刚;郑永听 申请(专利权)人: 湖北新济药业有限公司
主分类号: F01M5/00 分类号: F01M5/00;F01P11/08
代理公司: 六安华晟智恒知识产权代理事务所(普通合伙) 34193 代理人: 吴玉芳
地址: 443300 湖北省宜*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 一种 润滑油 冷却系统
【权利要求书】:

1.一种润滑油冷却系统,包括冷却机箱(3)和散热机箱(7),所述冷却机箱(3)和散热机箱(7)通过螺栓相固定,其特征在于,所述散热机箱(7)的中间位置设置有散热机构,所述散热机箱(7)的两端均开设有散热进气口(4),且散热机箱(7)的一侧两端位置均开设有散热出气口(16),所述散热出气口(16)与散热进气口(4)连通,所述冷却机箱(3)的一侧两端开设有竖直设置的冷却进风口(15),且冷却进风口(15)与散热出气口(16)相贴合连通,所述冷却机箱(3)的一侧中间位置开设有冷却出风口(19),所述冷却机箱(3)的另一侧内壁通过螺栓固定有竖直设置的管路机构,所述管路机构包括润滑油循环管(17)和冷却液循环管(18),且润滑油循环管(17)和冷却液循环管(18)之间相互接触,所述润滑油循环管(17)的顶部和底部分别与两个冷却液循环管(18)的顶部和底部相接触,所述冷却机箱(3)的一端顶部连接有润滑油循环驱动机构,且润滑油循环驱动机构与润滑油循环管(17)相连通,所述冷却机箱(3)的一端底部连接有润滑油过滤机构,润滑油过滤机构与润滑油循环管(17)的底部相连通。

2.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却机箱(3)的另一端顶部连接有冷却液出液管(9),且冷却液出液管(9)与冷却液循环管(18)的顶部连通,所述冷却液出液管(9)的中间位置套接有水平设置的冷却液循环泵(10)。

3.根据权利要求2所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述冷却机箱(3)的另一端底部套接有水平设置的冷却液进液管(12),且冷却液进液管(12)与冷却液循环管(18)的底部连通,所述冷却液进液管(12)的中间位置套接有竖直设置的冷却液过滤盒(11)。

4.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述润滑油循环驱动机构包括水平设置的润滑油出油管(6),且润滑油出油管(6)与润滑油循环管(17)相连通,所述润滑油出油管(6)的中间位置套接有竖直设置的润滑油循环泵(5)。

5.根据权利要求4所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述润滑油过滤机构包括润滑油进油管(1),且润滑油进油管(1)与润滑油循环管(17)的底部相连通,所述润滑油进油管(1)的中间位置套接有水平设置的过滤三通座(21),所述过滤三通座(21)的顶部位置螺纹套接有水平设置的油滤壳(2),且油滤壳(2)与过滤三通座(21)的内部保持连通,所述油滤壳(2)的顶部内壁通过轴承套接有竖直设置的转动中轴(28),所述转动中轴(28)的圆周外壁底部位置焊接有竖直设置的磁力吸附板(29),且磁力吸附板(29)呈倒“L”片状,且转动中轴(28)的圆周外壁顶部位置焊接有水平设置的动力桨叶(27)。

6.根据权利要求5所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述油滤壳(2)的底部套接有竖直设置的过滤滤芯(26),且磁力吸附板(29)位于过滤滤芯(26)的圆周外壁位置,所述油滤壳(2)的圆周内壁一侧位置开设有竖直设置的侧油路(25),侧油路(25)的底部位于进油位置,所述侧油路(25)的顶部位置位于动力桨叶(27)的圆周外壁一侧位置。

7.根据权利要求6所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述过滤三通座(21)的底部内壁与顶部内壁之间焊接有竖直设置的中置挡块(22),且中置挡块(22)的一侧位置通过螺栓固定有弹簧压力阀(23),弹簧压力阀(23)的一侧通过螺栓固定有润滑油进油阀头(24),且润滑油进油阀头(24)与润滑油进油管(1)相接触压合但不连接。

8.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述润滑油循环管(17)的两侧位置均焊接固定有水平设置的换热铝翅板(20),且换热铝翅板(20)的一侧位于润滑油循环管(17)的内部位置,换热铝翅板(20)的另一侧位于润滑油循环管(17)的外部位置。

9.根据权利要求1所述的一种润滑油冷却系统,其特征在于,所述散热机构包括散热机箱(7)两侧开设的电机腔室,所述电机腔室的圆周内壁焊接有固定支架(14),且固定支架(14)的中间位置通过螺栓固定有散热电机(13),所述散热电机(13)的输出轴通过螺栓固定有散热风叶(8),且散热风叶(8)的出气位置朝向远离冷却机箱(3)的一侧,散热风叶(8)的进气口与冷却出风口(19)相连通。

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