[发明专利]电动汽车电池诊断及控制方法、车载终端及可读存储介质

说明书

本发明公开了一种电动汽车电池诊断及控制方法、车载终端及可读存储介质。所述方法包括：当电动汽车的VCU接收到BMS的动力电电池故障诊断结果时，判断动力电电池故障类型，VCU将会获取除动力电池以外的与诊断故障类型相关的外部设备参数进行二次故障诊断，再根据得到的二次故障诊断结果对电动汽车进行控制和输出对应的故障警告信息。本发明降低了动力电池的安全风险。

技术领域

本发明涉及电动汽车电池安全领域，尤其涉及一种电动汽车电池诊断及控制方法、车载终端及计算机可读存储介质。

背景技术

电动汽车是指以动力电池储存的电能作为动力之源，经电机转化为驱动力，驱使车轮转动的车辆。电动汽车作为目前对电动汽车来说，动力蓄电池是至关重要的零件，动力电池故障会直接影响整车行驶，如果误判电池存在故障，会对用户的用车体验造成负面影响；若未及时判断出已存在电池故障并执行响应的故障处理措施，可能会出现行驶中断，甚至还会对电池造成严重损伤最终导致安全事故的发生。而在现有技术中，使用BMS作为动力电池控制器，完成对动力电池故障的诊断与控制，但是可能存在BMS失误或者失效的的情况，从而影响用户体验，严重的甚至存在一定的安全风险。

发明内容

本发明涉及一种电动汽车电池诊断及控制方法，主要是解决在目前使用BMS作为动力电池控制器，完成对动力电池故障的诊断与控制，可能存在BMS失误或者失效的的情况，从而影响用户体验，严重时还会造成安全隐患。

为实现上述目的，本发明提供一种电动汽车电池诊断及控制方法，所述电动汽车电池诊断及控制方法包括：

当接收到BMS发送的一次故障诊断结果时，确定所述一次故障诊断结果的一次故障类型，获取BMS的第一数据以及与所述一次故障类型相关的外部用电设备或者充电设备的第二数据；

结合第一数据和第二数据对所述一次故障诊断结果的准确性进行二次诊断；

根据二次诊断的结果，对车辆进行控制或者输出警告信息。

进一步的，当接收到BMS发送的一次故障诊断结果时，确定所述一次故障诊断结果的一次故障类型，获取BMS的第一数据以及与所述一次故障类型相关的外部用电设备或者充电设备的第二数据的步骤包括：

当接收到BMS的一次故障诊断结果为过流时，确定所述一次故障诊断结果的一次故障类型为过流故障，从BMS获取的第一数据包括：当前动力电池实时放电功率P1和当前动力电池正常允许放电功率P；

获取所述外部用电设备或者充电设备的第二数据包括：车辆电机使用功率P2和其他用电器使用功率P3；

所述结合第一数据和第二数据对所述一次故障诊断结果的准确性进行二次诊断的步骤包括：

将所述P2和P3相加计算得到总使用功率P4，在所述P4大于预设倍数的P1或者预设倍数的P4小于P1时，二次诊断结果为判定一次诊断有误，并重新判断过流故障等级。

进一步的，所述根据二次诊断的结果，对车辆进行控制或者输出警告信息的步骤包括：

当二次诊断结果判定一次诊断有误时，根据重新判断的过流故障等级限制动力电池放电功率；

当二次诊断结果判定一次诊断无误时，根据一次过流故障诊断结果的过流故障等级限制动力电池放电功率。

进一步的，所述当前动力电池正常允许放电功率P为：电动汽车电池在正常状态下，根据动力电池当前温度、SOC和SOH查预设允许放电功率表所得。

进一步的，所述当接收到BMS发送的一次故障诊断结果时，确定所述一次故障诊断结果的一次故障类型，获取BMS的第一数据以及与所述一次故障类型相关的外部用电设备或者充电设备的第二数据的步骤包括：