[发明专利]一种变速箱链条链板穿片装置及工艺

说明书

本发明公开了一种变速箱链条链板穿片装置及工艺，包括机架(1)，机架(1)上设有振动盘(2)，振动盘(2)的出料端设有第一送料导轨(3)，第一送料导轨(3)上设有直振通道(4)，第一送料导轨(3)的底部设有直振器(5)，第一送料导轨(3)的出料端设有第二送料导轨(6)，第二送料导轨(6)上设有与直振通道(4)连接的窜料通道(7)，窜料通道(7)垂直于直振通道(4)，第二送料导轨(6)和第一送料导轨(3)之间设有推料机构(8)，第二送料导轨(6)的一侧设有铁丝送料机构(9)，所述第一送料导轨(3)和第二送料导轨(6)均采用钢材制作。本发明具有穿片效率高、故障率低和成本低的优点。

技术领域

本发明属于汽车变速箱链条生产设备领域，尤其涉及一种汽车变速箱链条的链板的组装装置及工艺。

背景技术

汽车变速箱的链条目前已经实现自动化组装，链条组装时所用到的零件包括链板，链板上具有两个通孔，在组装成链条后被链条上的销轴穿过。链板在链条的自动化组装设备上以U形的铁丝固定，等待上料，铁丝的两臂穿过链板的两个通孔，一个铁丝上可以固定上百片链板，铁丝穿过多个链板后的形状如图8所示，上料时，多个链板依次从铁丝的开口端离开铁丝。目前是以人工的方式将铁丝穿过链板，效率低。因此，需要一种高效率的穿片装置，使链板自动的被铁丝穿过。

发明内容

本发明的目的在于，提供一种变速箱链条链板穿片装置及工艺。本发明具有穿片效率高、故障率低和成本低的优点。

本发明的技术方案：一种变速箱链条链板穿片装置，包括机架，机架上设有振动盘，振动盘的出料端设有第一送料导轨，第一送料导轨上设有直振通道，第一送料导轨的底部设有直振器，第一送料导轨的出料端设有第二送料导轨，第二送料导轨上设有与直振通道连接的窜料通道，窜料通道垂直于直振通道，第二送料导轨和第一送料导轨之间设有推料机构，第二送料导轨的一侧设有铁丝送料机构，所述第一送料导轨和第二送料导轨均采用钢材制作。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述振动盘上设有螺旋上升的送料板，送料板的下端与振动盘的料仓底面相切，送料板的上端连接第一送料导轨，送料板从下到上逐渐扭转而竖起，送料板的外侧设有挡板。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述推料机构包括与第二送料导轨固定的第一挡板，第一挡板位于窜料通道的进料端，第一挡板上设有过孔，过孔内设有可移动的推杆，推杆通过第一支架连接滑块，滑块通过滑轨连接第一底板，第一底板与机架固定，滑块上设有驱动机构。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述推杆是液压缓冲器。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述驱动机构包括位于滑块一侧的竖板，竖板通过横板连接滑块，竖板的一侧设有凸轮，凸轮的下方设有与机架固定的第一底板，第一底板的底部设有与凸轮连接的第一电机。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述驱动机构包括位于滑块一侧的竖板，竖板通过横板连接滑块，竖板的一侧设有凸轮，凸轮的下方设有与机架固定的第一底板，第一底板的底部设有与凸轮连接的第一电机。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述铁丝送料机构包括与机架固定的立板，立板的一侧设有托板，托板远离窜料通道的一端设有推动机构；立板的两侧均设有第一滚轮，第一滚轮的下方设有第二滚轮，第一滚轮通过环形的皮带连接第二滚轮，皮带的外周面上设有多个固定件，固定件的顶面上设有两个平行的通槽，两个第一滚轮之间和两个第二滚轮之间均设有转轴，转轴通过第二支架连接立板，其中一根转轴上设有被动齿轮，被动齿轮的一侧设有主动齿轮，主动齿轮的一侧设有与立板固定的第二电机，第二电机的输出端与主动齿轮固定。

前述的变速箱链条链板穿片装置中，所述推动机构包括与机架固定的第一气缸，第一气缸的输出端设有推块。