[发明专利]一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法在审
| 申请号： | 202111066897.4 | 申请日： | 2021-09-13 |
| 公开（公告）号： | CN113635001A | 公开（公告）日： | 2021-11-12 |
| 发明（设计）人： | 吴鑫;李二红;曹美文;李晓霞;杨琼瑶;赵治国 | 申请（专利权）人： | 山西柴油机工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B23P15/00 | 分类号： | B23P15/00 |
| 代理公司： | 天津合正知识产权代理有限公司 12229 | 代理人： | 孟令琨 |
| 地址： | 037036 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 解决 大功率 柴油机 气门 顶端 裂纹 工艺 加工 方法 | ||
1.一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、对金属零件进行前期加工，并预留一定的加工余量；
S2、对金属零件端面3.5-5.5mm的范围内进行局部淬火，使金属零件2.3-4.3mm范围内的硬度值达到57±3HRC；
S3、采用车削工艺去除三十分之二十九的加工余量；
S4、采用滚压工艺去除剩余三十分之一的加工余量，完成气门的加工。
2.根据权利要求1所述的一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于：所述车削工艺用车刀采用高硬度陶瓷刀具。
3.根据权利要求1所述的一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于：所述滚压工艺用滚压刀采用金刚石滚压刀具。
4.根据权利要求1所述的一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于：所述金属零件滚压工艺加工精度要求中金属零件端面的粗糙度为0.32μm，金属零件端面对轴线的跳动公差为0.01mm。
5.根据权利要求1所述的一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于：所述金属零件进行前期加工中预留的加工余量为1.1-1.3mm。
6.根据权利要求5所述的一种解决大功率柴油机气门顶端裂纹的工艺加工方法，其特征在于：所述金属零件进行前期加工中预留的加工余量为1.2mm，车削工艺去除1.16mm的加工余量，滚压工艺去除剩余0.04mm的加工余量。
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