[发明专利]侧气囊装置及具备该侧气囊装置的车辆用座椅在审
| 申请号: | 202110995167.6 | 申请日: | 2021-08-27 |
| 公开(公告)号: | CN114347940A | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
| 发明(设计)人: | 星野雅人 | 申请(专利权)人: | 马自达汽车株式会社 |
| 主分类号: | B60R21/207 | 分类号: | B60R21/207;B60R21/231 |
| 代理公司: | 北京市安伦律师事务所 11339 | 代理人: | 李晓双;杨永波 |
| 地址: | 日本广岛县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 气囊 装置 具备 车辆 座椅 | ||
1.一种侧气囊装置,包括:在车辆用座椅的座椅靠背侧部内固定于在车辆上下方向延伸的侧架的气体发生器;通过所述气体发生器供应的膨胀气体而膨胀展开的气囊,其特征在于:
所述气囊具有:内侧基布,其面向乘员侧;外侧基布,其与所述内侧基布的车宽方向外侧相对设置且其全部周缘部与所述内侧基布结合;至少1个限制构件,其设于所述内侧基布与所述外侧基布之间;且所述气囊具备:侧部保护区域,从所述座椅靠背侧部内向车辆前方且在车辆上下方向向乘员侧部膨胀展开;背部保护区域,在所述乘员背部和所述座椅靠背之间膨胀展开;
所述限制构件具有与所述内侧基布的前部结合的前侧结合部和与所述内侧基布的后部结合的后侧结合部;
所述内侧基布以在所述限制构件中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的车辆前后方向的长度比在所述内侧基布中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的长度短的方式相对于所述限制构件松弛,并且在所述气囊的展开状态下,所述后侧结合部位于所述侧架的前端部的车辆前方,且在车辆侧面视图中,位于连接乘坐于所述车辆用座椅的乘员的胯点和肩部的中心位置的线段的车辆后方,所述乘员为AM50侧向碰撞人体模型;
所述背部保护区域由向车辆前方的膨胀被所述限制构件限制的所述内侧基布的一部分构成。
2.根据权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于:
所述限制构件在车辆上下方向并列设置复数个,下侧限制构件中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的车辆前后方向长度比上侧限制构件中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的车辆前后方向长度短。
3.根据权利要求1所述的侧气囊装置,其特征在于:
所述限制构件为一个,所述前侧结合部及所述后侧结合部分别在车辆上下方向延伸,
所述前侧结合部在车辆前后方向倾斜,使得所述限制构件的下部中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的车辆前后方向长度比所述限制构件的上部中从所述前侧结合部到所述后侧结合部的车辆前后方向长度短。
4.根据权利要求1~3其中任意一项所述的侧气囊装置,其特征在于:
所述气囊具备保护乘员胸部的胸部保护区域和胸部保护区域下方的腰部保护区域,
在所述气囊的展开状态下,与所述腰部保护区域相比,所述胸部保护区域在车辆前后方向上短。
5.根据权利要求4所述的侧气囊装置,其特征在于:
所述气囊具备所述胸部保护区域上方的肩部保护区域,
所述限制构件设于所述肩部保护区域的下方。
6.一种车辆用座椅,其为具备权利要求1至5其中任意一项所述的气囊装置的车辆用座椅,其特征在于:
所述气囊在膨胀展开前的收纳于所述座椅靠背侧部内的状态下,所述背部保护区域相对于所述侧架位于车宽方向内侧,所述侧部保护区域相对于所述侧架位于车宽方向外侧。
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