[发明专利]一种燃料电池堆流体流动分析建模方法及装置有效
| 申请号: | 202110965910.3 | 申请日: | 2021-08-23 |
| 公开(公告)号: | CN113921847B | 公开(公告)日: | 2023-03-31 |
| 发明(设计)人: | 田延庆;覃博文;李洪涛 | 申请(专利权)人: | 东风汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号: | H01M8/026 | 分类号: | H01M8/026;H01M8/0265;H01M8/04298;H01M8/04746 |
| 代理公司: | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人: | 原婧 |
| 地址: | 430000 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 燃料电池 流体 流动 分析 建模 方法 装置 | ||
1.一种燃料电池堆流体流动分析建模方法,其特征在于,包括:
获取燃料电池堆中任意一组原始双极板的第一空气总压压降、第一氢气总压压降以及第一冷却液总压压降;
制作对应于所述原始双极板的等效空气极板、等效氢气极板以及等效冷却液极板,使得所述等效空气极板的第二空气总压压降与所述第一空气总压压降相等,所述等效氢气极板的第二氢气总压压降与所述第一氢气总压压降相等,所述等效冷却液极板的第二冷却液总压压降与所述第一冷却液总压压降相等;
基于所述等效空气极板、所述等效氢气极板以及所述等效冷却液极板,分别得到空气整堆流体流动分析模型、氢气整堆流体流动分析模型以及冷却液整堆流体流动分析模型。
2.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述获取燃料电池堆中任意一组原始双极板的第一空气总压压降、第一氢气总压压降以及第一冷却液总压压降,包括:
采用流体动力学方法对所述燃料电池堆中任意一组原始双极板分析,获得所述燃料电池堆中任意一组原始双极板的第一空气总压压降、第一氢气总压压降以及第一冷却液总压压降。
3.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述制作对应于原始双极板的三组等效极板,所述三组等效双极板包括等效空气极板、等效氢气极板以及等效冷却液极板,使得所述等效空气极板的第二空气总压压降与所述第一空气总压压降相等,所述等效氢气极板的第二氢气总压压降与所述第一氢气总压压降相等,所述等效冷却液极板的第二冷却液总压压降与所述第一冷却液总压压降相等,包括:
调整等效空气极板的截面面积、等效氢气极板的截面面积以及等效冷却液极板的截面面积,制作对应于所述原始双极板等效空气极板、等效氢气极板以及等效冷却液极板,使得所述等效空气极板的第二空气总压压降与所述第一空气总压压降相等,所述等效氢气极板的第二氢气总压压降与所述第一氢气总压压降相等,所述等效冷却液极板的第二冷却液总压压降和所述第一冷却液总压压降相等。
4.如权利要求3所述的方法,其特征在于,所述调整等效空气极板的截面面积、等效氢气极板的截面面积以及等效冷却液极板的截面面积,制作对应于所述原始双极板等效空气极板、等效氢气极板以及等效冷却液极板,使得所述等效空气极板的第二空气总压压降与所述第一空气总压压降相等,所述等效氢气极板的第二氢气总压压降与所述第一氢气总压压降相等,所述等效冷却液极板的第二冷却液总压压降与所述第一冷却液总压压降相等,包括:
将所述等效空气极板的截面面积的宽度、等效氢气极板的截面面积的宽度以及等效冷却液极板的截面面积的宽度均调小,制作对应于所述原始双极板等效空气极板、等效氢气极板以及等效冷却液极板,使得所述等效空气极板的第二空气总压压降与所述第一空气总压压降相等,所述等效氢气极板的第二氢气总压压降与所述第一氢气总压压降相等,所述等效冷却液极板的第二冷却液总压压降与所述第一冷却液总压压降相等。
5.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述等效空气极板、所述等效氢气极板以及等效冷却液极板均为中心对称结构。
6.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述等效空气极板的高度、所述等效氢气极板的高度以及等效冷却液极板的高度均与所述原始双极板的高度相等。
7.如权利要求1所述的方法,其特征在于,所述基于所述等效空气极板、所述等效氢气极板以及所述等效冷却液极板,分别得到空气整堆流体流动分析模型、氢气整堆流体流动分析模型以及冷却液整堆流体流动分析模型,包括:
基于所述等效空气极板,得到所述每组原始双极板对应的等效空气极板;
将每组所述原始双极板对应的等效空气极板叠加装配,得到空气整堆流体流动分析模型;
基于所述等效氢气极板,得到所述每组原始双极板对应的等效氢气极板;
将所述每组原始双极板对应的等效氢气极板叠加装配,得到氢气整堆流体流动分析模型;
基于所述等效冷却液极板,得到所述每组原始双极板对应的等效冷却液极板;
将所述每组原始双极板对应的等效冷却液极板叠加装配,得到冷却液整堆流体流动分析模型。
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