[发明专利]汽车标定设备

说明书

本发明涉及汽车标定技术领域，提出了一种汽车标定设备，包括支架装置、标定元件、上盖和底座；所述支架装置包括立柱和横梁，所述横梁设在立柱上；所述标定元件设在所述横梁上，所述标定元件用于标定车辆的高级辅助驾驶系统；所述立柱设在所述上盖上；所述上盖设在所述底座上，且所述上盖能够相对所述底座相对运动，所述上盖和所述底座之间设有锁紧机构以用于锁紧或解锁上盖。本发明锁紧效果好，操作方便。

技术领域

本发明涉及汽车标定技术领域，尤其涉及一种汽车标定设备。

背景技术

在汽车维修领域，如四轮定位、高级驾驶辅助系统(Advanced DriverAssistantSystems，ADAS)校准等过程中，需要对标定元件的位置进行调节，调节完成后，需要保证标定元件的位置不发生变化，从而保证汽车标定过程中的精度和准确度。

目前，在汽车标定设备中，标定元件调节好后，标定设备的锁紧固定效果不好，解锁和锁定不便，尤其是在凹凸幅度比较大的等恶劣地面作业时，将标定元件调好后，由于不能将标定元件锁紧，极大的影响了标定的精度和准确度。

发明内容

本发明提出了一种汽车标定设备，解决了锁紧固定效果不好，解锁和锁定不便的技术问题。

为了解决上述技术问题，本发明的实施例提出了一种汽车标定设备，包括：

支架装置，所述支架装置包括立柱和横梁，所述横梁设在立柱上；

标定元件，所述标定元件设在所述横梁上，所述标定元件用于标定车辆的高级辅助驾驶系统；

上盖，所述立柱设在所述上盖上；

底座，所述上盖设在所述底座上，且所述上盖能够相对所述底座相对运动，所述上盖和所述底座之间设有锁紧机构以用于锁紧或解锁上盖。

可选地，所述锁紧机构包括可伸缩的伸缩组件，所述可伸缩的伸缩组件抵设在所述底座和所述上盖之间以用于锁紧或解锁上盖。

可选地，所述可伸缩的伸缩组件包括：

柱体；

驱动组件，所述驱动组件和柱体传动相连以用于带动所述柱体沿其轴向移动，所述柱体沿其轴向移动以用于锁紧或解锁上盖。

可选地，所述可伸缩的伸缩组件还包括第一弹性元件，所述第一弹性元件和所述柱体相连，所述第一弹性元件和所述柱体抵设在所述底座和所述上盖之间。

可选地，所述驱动组件包括：

第一连杆，所述第一连杆的中部铰接设在所述底座或所述上盖上，所述第一连杆靠近所述柱体的一端设有条形槽；

连接块，所述连接块设在所述柱体上，所述连接块位于所述条形槽中，所述柱体通过所述连接块、所述条形槽和所述第一连杆传动相连。

可选地，所述驱动组件还包括凸轮；

所述第一连杆远离所述柱体的一端设有与所述凸轮配合的曲面，所述凸轮转动时通过所述曲面带动所述柱体转动。

可选地，所述底座上设有第一固定块，所述第一连杆通过第一固定块铰接设在所述底座上。

可选地，所述底座上设有至少两第一连杆和至少两凸轮，各凸轮之间连有第二连杆，所述第二连杆和所述底座之间连有弹片，所述弹片能够被按压以带动所述第二连杆转动。

可选地，所述上盖上设有柱塞室，所述柱塞室一端为开口，所述开口朝向所述底座设置，所述柱塞室另一端延伸至所述上盖远离所述底座的一端，所述柱体位于所述柱塞室内；

所述驱动组件包括：

第三连杆，所述第三连杆的一端和所述柱体远离底座的一端铰接相连；