[发明专利]汽车标定设备在审
| 申请号: | 202110939099.1 | 申请日: | 2021-08-16 |
| 公开(公告)号: | CN113532885A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
| 发明(设计)人: | 张函 | 申请(专利权)人: | 深圳市道通科技股份有限公司 |
| 主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01B21/04;G01B21/26;B60S5/00;F16M11/04 |
| 代理公司: | 深圳市程炎知识产权代理事务所(普通合伙) 44676 | 代理人: | 刘涛 |
| 地址: | 518055 广东省深圳市南山区西丽*** | 国省代码: | 广东;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 汽车 标定 设备 | ||
1.一种汽车标定设备,其特征在于,包括:
支架装置,所述支架装置包括立柱和横梁,所述横梁设在立柱上;
标定元件,所述标定元件设在所述横梁上,所述标定元件用于标定车辆的高级辅助驾驶系统;
上盖,所述立柱设在所述上盖上;
底座,所述上盖设在所述底座上,且所述上盖能够相对所述底座相对运动,所述上盖和所述底座之间设有锁紧机构以用于锁紧或解锁所述上盖。
2.根据权利要求1所述的汽车标定设备,其特征在于,所述锁紧机构包括可伸缩的伸缩组件,所述可伸缩的伸缩组件抵设在所述底座和所述上盖之间以用于锁紧或解锁所述上盖。
3.根据权利要求2所述的汽车标定设备,其特征在于,所述可伸缩的伸缩组件包括:
柱体;
驱动组件,所述驱动组件和柱体传动相连以用于带动所述柱体沿其轴向移动,所述柱体沿其轴向移动以用于锁紧或解锁所述上盖。
4.根据权利要求3所述的汽车标定设备,其特征在于,所述可伸缩的伸缩组件还包括第一弹性元件,所述第一弹性元件和所述柱体相连,所述第一弹性元件和所述柱体抵设在所述底座和所述上盖之间。
5.根据权利要求3所述的汽车标定设备,其特征在于,所述驱动组件包括:
第一连杆,所述第一连杆的中部铰接设在所述底座或所述上盖上,所述第一连杆靠近所述柱体的一端设有条形槽;
连接块,所述连接块设在所述柱体上,所述连接块位于所述条形槽中,所述柱体通过所述连接块、所述条形槽和所述第一连杆传动相连。
6.根据权利要求5所述的汽车标定设备,其特征在于,所述驱动组件还包括凸轮;
所述第一连杆远离所述柱体的一端设有与所述凸轮配合的曲面,所述凸轮转动时通过所述曲面带动所述柱体转动。
7.根据权利要求6所述的汽车标定设备,其特征在于,所述底座上设有第一固定块,所述第一连杆通过第一固定块铰接设在所述底座上。
8.根据权利要求6所述的汽车标定设备,其特征在于,所述底座上设有至少两第一连杆和至少两凸轮,各凸轮之间连有第二连杆,所述第二连杆和所述底座之间连有弹片,所述弹片能够被按压以带动所述第二连杆转动。
9.根据权利要求3所述的汽车标定设备,其特征在于,所述上盖上设有柱塞室,所述柱塞室一端为开口,所述开口朝向所述底座设置,所述柱塞室另一端延伸至所述上盖远离所述底座的一端,所述柱体位于所述柱塞室内;
所述驱动组件包括:
第三连杆,所述第三连杆的一端和所述柱体远离底座的一端铰接相连;
第四连杆,所述第四连杆的一端和所述上盖远离所述底座的一端铰接相连;
第五连杆,所述第五连杆的一端、所述第三连杆的另一端和所述第四连杆的另一端铰接相连以带动所述柱体沿其轴向移动。
10.根据权利要求9所述的汽车标定设备,其特征在于,所述柱体靠近所述底座的一端嵌设有橡胶。
11.根据权利要求9所述的汽车标定设备,其特征在于,所述驱动组件还包括手柄,所述手柄包括第一铰接轴和手柄本体,所述手柄本体通过所述第一铰接轴铰接连在所述上盖上,所述第一铰接轴和所述第五连杆的另一端之间铰接连有曲柄以带动所述第五连杆的一端铰接摆动。
12.根据权利要求11所述的汽车标定设备,其特征在于,所述第五连杆的一端、所述第三连杆的另一端和所述第四连杆的另一端的铰接处设有第二铰接轴,所述第二铰接轴和所述柱塞室远离所述第五连杆的侧壁之间设有拉设有第二弹性元件。
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