[发明专利]一种燃气发动机油组合物及其制备方法

说明书

本发明涉及发动机油技术领域，尤其涉及了一种燃气发动机油组合物及其制备方法，包括溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂。溶剂精制矿物油由溶剂法精制获得的矿物油型基础油，溶剂精制矿物油的质量百分比为90.8％‑95.8％，所述金属钝化剂的质量百分比为0.1％‑5％，无灰摩擦改进剂的质量百分比为3％‑5％，抗氧剂的质量百分比为0.5％‑1％，防锈剂的质量百分比为0.5％‑1％，降凝剂的质量百分比为0.1％‑0.3％，经过合成制备的机油能够控制硫酸盐灰分在1％以下，防止在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物，无法进行清洗，防止出现提前点火、爆燃等现象，并且污染火花塞，使发动机不能平衡操作，影响汽车正常运行。

技术领域

本发明涉及发动机油技术领域，具体为一种燃气发动机油组合物及其制备方法。

背景技术

发动机润滑油，又称内燃机润滑油，简称机油，是发动机系统中各运动部件的润滑介质，具有润滑、冷却、清洗和密封等作用，润滑油在机械中的主要作用是降低摩擦和减缓磨损，以保证机械有效和长期的工作，其次是冷却作用，润滑油能将机械摩擦时产生的热带走，保持一定的热平衡状态，控制机械在一定的温度范围内工作，防止因温度不断升高而损坏零件。

由于气体燃料的燃烧温度更高,导致发动机机油易被氧化和硝化而生成油泥,如果发动机油含有金属清净剂,也容易使金属盐生成沉积物,因此要求燃气发动机所使用的机油灰分低,且具有良好的油泥分散性,所以燃气发动机油与燃油发动机油的最主要区别在于对硫酸盐灰分加剂量的控制。

研究表明硫酸盐灰分在1％以上的润滑油窜于燃气发动机燃烧室后,能在燃烧室内形成极为坚硬的沉积物(特别是使用含钙清净剂)无法清洗,形成潜在的发火点,因为燃气发动机采用电子点火,所以在运行中就有可能导致发动机提前点火,爆燃等现象的发生并且污染火花塞,使发动机不能平衡操作,影响发动机正常运行。

发明内容

本发明的目的在于提供一种燃气发动机油组合物及其制备方法，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种燃气发动机油组合物包括溶剂精制矿物油、金属钝化剂、无灰摩擦改进剂、抗氧剂、防锈剂和降凝剂，所述溶剂精制矿物油由溶剂法精制获得的矿物油型基础油，所述溶剂精制矿物油的质量百分比为90.8％-95.8％。

优选的，所述金属钝化剂具体为噻二唑衍生物，所述金属钝化剂的替代物为噻二唑多硫化物(T561)，其合成工艺为水合肼、二硫化碳和氢氧化钠为原料合成2，5一二疏基噻二唑(DMTD)钠盐，所述金属钝化剂的质量百分比为0.1％-5％。

优选的，所述无灰摩擦改进剂选自脂肪酸酰胺、脂肪酸多元醇酯和脂肪族胺中的一种或多种，所述无灰摩擦改进剂的质量百分比为3％-5％。

优选的，所述抗氧剂选自丁辛基二烷基二硫代磷酸锌或胺类、酚类抗氧剂中的一种或多种，所述抗氧剂的质量百分比为0.5％-1％。

优选的，所述防锈剂为40％～60％的烷基磷酸咪唑啉和60％～40％十二烯基丁二酯半酯的复合物，所述防锈剂的质量百分比为0.5％-1％。

优选的，所述降凝剂为聚甲基丙烯酸酯，所述降凝剂由甲基丙烯酸甲酯单体聚合而成，所述降凝剂的质量百分比为0.1％-0.3％。

一种燃气发动机油组合物制备方法，包括反应箱、电机、搅拌轴、渗透膜一和渗透膜二，所述电机固定安装于反应箱的顶部中心，所述搅拌轴转动连接于电机的输出端，所述渗透膜一固定安装于反应箱的内部顶端，所述渗透膜二固定安装于反应箱的内部底部。

优选的，所述反应箱由进料口一、进料口二、进料口三、进料口四、进料口五和出料口组成，所述进料口一开设于反应箱的左侧顶部，所述进料口二开设于反应箱的右侧顶部，所述进料口三开设于反应箱的左侧底部，所述进料口四开设于反应箱的右侧底部，所述进料口五开设于反应箱的顶部左侧，所述出料口开设于反应箱的底部。