[发明专利]一种动态调整红绿灯时间的控制系统及方法

说明书

本发明公开了一种动态调整红绿灯时间的控制系统及方法，系统包括红绿灯显示模块、感应装置、车辆事件识别装置和主控器，红绿灯显示模块用于显示红绿黄信号灯以及数字，感应装置用于感应道路上车流量的多少，车辆事件识别装置用于识别道路上的车辆事件，红绿灯显示模块、感应装置和车辆事件识别装置分别与主控器连接；通过设置感应装置和车辆事件识别装置，能够有效获取道路上车流量的多少和车辆事件，从而能够依据道路上车流量的多少和车辆事件实现红绿灯时间的动态调整，进而节省了道路资源、降低了能源的消耗和废弃的污染，此外，同时设置感应装置和车辆事件识别装置还能够提高识别道路车辆拥堵情况的准确率，从而能够准确调整红绿灯时间。

技术领域

本发明涉及红绿灯时间控制技术领域，尤其涉及一种动态调整红绿灯时间的控制系统及方法。

背景技术

为了马路上的交通有序顺畅,十字路口的红绿灯是必不可少的，现在的红绿灯基本都是根据当前马路早高峰、晚高峰、平峰、低谷等不同时间段的车流多少大致估计时长后固定设置各方向的红绿灯时长的，这样经常出现有车的方向红灯，而没车的方向长时间绿灯，实际道路车辆状况和交通控制信号不同步，浪费现有的道路资源，此外，固定设置红绿灯时长的方式虽然多数时间路口通行顺畅，但遇到车流量突变或是恶劣天气等突发状况时就会出现红绿灯时长和实际车流不符，造成交通拥堵的情况，加大能源消耗和废气污染。

发明内容

有鉴于此，本发明提出一种动态调整红绿灯时间的控制系统及方法，可以解决现有固定设置红绿灯时长所存在的浪费道路资源、加大能源消耗和废气污染的缺陷。

本发明的技术方案是这样实现的：

一种动态调整红绿灯时间的控制系统，包括红绿灯显示模块、感应装置、车辆事件识别装置和主控器，所述红绿灯显示模块设置于路口处，并用于显示红绿黄信号灯以及数字，所述感应装置间断设置于道路上，并用于感应道路上车流量的多少，所述车辆事件识别装置设置于道路上，并用于识别道路上的车辆事件，所述红绿灯显示模块、感应装置和车辆事件识别装置分别与所述主控器连接。

作为所述动态调整红绿灯时间的控制系统的进一步可选方案，所述车辆事件识别装置包括摄像头和车辆事件识别模型，所述摄像头用于拍摄道路上的车辆事件图像，所述车辆事件识别模型用于识别车辆所发生的事件。

作为所述动态调整红绿灯时间的控制系统的进一步可选方案，所述感应装置设置于道路上的间隔距离相等。

作为所述动态调整红绿灯时间的控制系统的进一步可选方案，所述感应装置包括红外线传感器，采用栏杆的方式设置于道路的两侧，用于扫描检测车流量的多少。

作为所述动态调整红绿灯时间的控制系统的进一步可选方案，所述感应装置包括压力传感器，采用地埋的方式设置于车辆通过的道路底下，当车辆经过时压力传感器能够根据路面压力的变化测出车辆的多少。

一种动态调整红绿灯时间的控制方法，所述方法基于上述任意一种动态调整红绿灯时间的控制系统，具体包括以下步骤：

步骤S1，通过感应装置感应每条道路上的车流量数据，以及通过车辆事件识别装置识别每条道路上的车辆事件，并将车流量数据和车辆事件发送至主控器中；

步骤S2，主控器依据接收到的每条道路上的车流量数据和车辆事件，判断出每条道路的车辆拥堵情况；

步骤S3，依据每条道路的车辆拥堵情况对红绿灯时间进行调节，从而实现红绿灯时间的动态调整。

作为所述动态调整红绿灯时间的控制方法的进一步可选方案，所述车辆事件识别装置识别每条道路上的车辆事件，具体包括以下步骤：

拍摄每条道路上的车辆事件图像；

将所述车辆事件图像输入至预设的车辆事件识别模型中进行识别，从而识别出每条道路上的车辆事件。