[发明专利]一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱在审
| 申请号： | 202110902601.1 | 申请日： | 2021-08-06 |
| 公开（公告）号： | CN113501046A | 公开（公告）日： | 2021-10-15 |
| 发明（设计）人： | 税建敏;陈洪财;杨洪斌;何锐;刘勇;杨渝民;王健;苏大勇 | 申请（专利权）人： | 四川绵阳三力股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/184 | 分类号： | B62D1/184;B62D1/19 |
| 代理公司： | 成都市集智汇华知识产权代理事务所(普通合伙) 51237 | 代理人： | 李华;温黎娟 |
| 地址： | 621000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 避免 轴向 调节 限位 干涉 汽车 转向 | ||
1.一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，包括相套设置并可相对滑动的上管柱体和下管柱体，还包括用于调节上管柱体轴向位置的调节机构以及进行碰撞溃缩保护的溃缩机构，其特征在于：还包括调节限位机构；所述调节限位机构包括限位销以及开于上管柱体上的限位长槽；所述限位销轴与调节机构联动，使得当调节机构呈放松状态上管柱体轴向位置可调节时，限位销轴延伸进限位长槽，而当调节机构呈锁紧状态上管柱体轴向位置不可调节时，限位销轴退出限位长槽。
2.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述限位销轴与调节机构的位移部件利用联动板联动，所述位移部件在调节机构放松状态和锁紧状态的转换中其与上管柱体的相对位置发生改变。
3.根据权利要求2所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述位移部件可沿上管柱体径向运动，并利用联动板带动限位销轴沿上管柱体径向运动。
4.根据权利要求2所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述位移部件上设置有调节手柄，所述联动板固定在调节手柄上；所述联动板上开有弧形长槽，所述限位销轴卡接在弧形长槽内并可沿弧形长槽滑动。
5.根据权利要求4所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述限位销轴与弧形长槽卡接处设置有非金属垫圈。
6.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述下管柱体套设于上管柱体外，并且下管柱体上固定有安装支架；所述限位销轴可贯穿安装支架和下管柱体延伸进上管柱体上的限位长槽内。
7.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述限位销轴上套有用于将限位销轴向限位长槽方向预紧的预紧弹簧。
8.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述限位销轴上套有非金属套。
9.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述上管柱体外壁固定有限位块，所述限位长槽开于限位块上。
10.根据权利要求1所述的一种避免轴向调节限位与溃缩干涉的汽车转向柱，其特征在于：所述限位长槽沿上管柱体轴向延伸。
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