[发明专利]一种整机条件下的天线单脉冲性能评估方法在审
申请号: | 202110891230.1 | 申请日: | 2021-08-04 |
公开(公告)号: | CN113625063A | 公开(公告)日: | 2021-11-09 |
发明(设计)人: | 张衡;顾泽凌;许颖莹;邹波;李媛媛 | 申请(专利权)人: | 上海无线电设备研究所 |
主分类号: | G01R29/10 | 分类号: | G01R29/10;G01S7/40;G01S13/72 |
代理公司: | 上海元好知识产权代理有限公司 31323 | 代理人: | 包姝晴;朱成之 |
地址: | 200233 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 整机 条件下 天线 脉冲 性能 评估 方法 | ||
1.一种整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,包括:
步骤S1、定位目标相对雷达的位置;
步骤S2、修正所述雷达的天线的差通道的零深与和通道的主波束的偏差;
步骤S3、获取所述天线在不同指向角度下所述差通道与所述和通道的归一化信息;
步骤S4、对所述归一化信息进行分析,得到所述天线的单脉冲性能的评估结果。
2.如权利要求1所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述步骤S1还包括:
步骤S11、采用雷达搜索目标空域;
步骤S12、所述雷达的控制机构控制所述天线运动,记录所述天线的若干个第一指向角度,接收每一所述第一指向角度下的所述和通道的第一回波信号,采用信号功率估计算法估计每一所述第一回波信号的第一估计信号功率;
步骤S13、采用数据融合算法处理所述第一估计信号功率和所述第一指向角度,得到三维坐标系;
步骤S14、分析所述三维坐标系,找到所述和通道接收到的所有所述第一信号估计功率中的最大值,所述最大值对应的所述第一指向角度为所述目标相对雷达的位置。
3.如权利要求2所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述步骤S11还包括:预先设置所述雷达的搜索中心位置,搜索区域和搜索方式,所述雷达按照所述搜索中心位置、所述搜索区域和所述搜索方式进行目标搜索。
4.如权利要求3所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述搜索方式为按照“己”字方式控制所述雷达的控制机构运动。
5.如权利要求1所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述步骤S2还包括:
步骤S21、所述雷达的控制机构控制所述天线指向所述目标相对雷达的位置;
步骤S22、接收所述差通道的第二回波信号,采用所述信号功率估计算法估计所述第二回波信号的第二估计信号功率;
步骤S23、接收所述和通道的第三回波信号,采用所述信号功率估计算法估计所述第三回波信号的第三估计信号功率;
步骤S24、计算所述第二回波信号与所述第三回波信号的第一归一化值;
步骤S25、所述雷达的控制机构控制所述天线运动,记录所述天线的若干个第二指向角度,所述天线运动至每一所述第二指向角度时,重复所述步骤S22-S24,获得每一所述第二指向角度对应的所述第一归一化值;
步骤S26、所述第一归一化值达到最小值时,对应的所述第二指向角度为所述差通道的零深位置,完成所述雷达的天线的差通道的零深与和通道的主波束的偏差的修正。
6.如权利要求5所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述步骤S25还包括:所述雷达的控制机构采用手动或者软件自闭环方式控制所述天线运动,以使所述第一归一化值收敛于最小值。
7.如权利要求1所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述步骤S3还包括:
步骤S31、以所述差通道的零深位置为中心,所述雷达的控制机构控制所述天线在所述主波束宽度内运动;
步骤S32、接收所述差通道的若干个第四回波信号、所述和通道的若干个第五回波信号和所述雷达的控制机构反馈的所述天线的若干个第三指向角度;
步骤S33、采用所述信号功率估计算法估计每一所述第四回波信号的第四估计信号功率和每一所述第五回波信号的第五估计信号功率;
步骤S34、计算每一所述第三指向角度下,对应的所述第四回波信号与对应所述第五回波信号的第二归一化值;
步骤S35、根据所有所述第二归一化值和所述第三指向角度,采用所述数据融合算法建立一二维坐标系。
8.如权利要求7所述的整机条件下的天线单脉冲性能评估方法,其特征在于,所述信号功率估计算法包括:分别对接收到所述第一回波信号、第二回波信号、第三回波信号、第四回波信号和第五回波信号进行脉冲压缩和相参积累,得到所述第一~第五估计信号功率。
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