[发明专利]一种高模块化可组合换电站

说明书

本发明提供一种高模块化可组合换电站，包括电动车抬升站以及至少一个与电动车抬升站可拆卸式组合连接的换电站主体；换电站主体中设置有第一多层货架、第二多层货架以及用于将电池包抬升放置于所述第一多层货架、第二多层货架上的垂直升降机构，实际应用过程中，由于设置有第一多层货架、第二多层货架以及用于将电池包抬升放置于所述第一多层货架、第二多层货架上的垂直升降机构，即可更好的实现电池包的移转，旧的电池包通过所述垂直升降机构抬升放置于所述第一多层货架中，新的电池包即可从所述第二多层货架中经由所述垂直升降机构到达所述电池包拆卸机构部位，换电效率显著提升，且本申请可灵活进行模块化组合，更加适应不同的使用环境。

[技术领域]

本发明涉及电动汽车换电站技术领域，尤其涉及一种应用范围广，换电效率高的高模块化可组合换电站。

[背景技术]

近两年，随着电动汽车的逐渐普及，运行过程中需要较大动力供应的重型卡车也开始向电动时代迈进。

目前的电动汽车换电技术所存在的问题是：电缆成本较高，低压电缆较为昂贵，且无法实现快速建站，换电速率低等，无法更好的满足实际应用需求。

基于此，本领域技术人员进行了大量的研发与实验，从换电相关设备的具体构造、换电方式等部分入手进行改进和改善，并取得了较好的成绩。

[发明内容]

为克服现有技术所存在的问题，本发明提供一种应用范围广，换电效率高的高模块化可组合换电站。

本发明解决技术问题的方案是提供一种高模块化可组合换电站，包括电动车抬升站以及至少一个与所述电动车抬升站可拆卸式组合连接的换电站主体；

所述换电站主体中设置有第一多层货架、第二多层货架以及用于将电池包抬升放置于所述第一多层货架、第二多层货架上的垂直升降机构；

所述电动车抬升站中间部位还设置有用于抬升电动车的电动车抬升平台；在所述电动车抬升平台左右两侧部位分别安设有用于抬升电动车的左侧抬升机构和右侧抬升机构；还包括用于拆卸电池包的电池包拆卸机构；

所述换电站主体以及所述电动车抬升站底部还设置有平移轨道，用于进行电池包的移转。

优选地，所述换电站主体设置于所述电动车抬升站一侧部位，或分别设置于所述电动车抬升站左右两侧部位。

优选地，所述换电站主体外侧部位还设置有消防槽；所述消防槽靠近所述垂直升降机构设置。

优选地，所述垂直升降机构包括第一驱动机构、由所述第一驱动机构驱动升降的第一升降平台以及与所述第一升降平台相连接的可伸缩式货叉。

优选地，所述第一多层货架与所述第二多层货架结构相同，且所述第一多层货架与所述第二多层货架都连接设置有用于对电池包充电的充电连接器；

所述垂直升降机构处于所述第一多层货架与所述第二多层货架之间部位。

优选地，所述电池包拆卸机构包括可在所述平移轨道上移动的移动底座以及安设于所述移动底座上的电池包拆解抬升机构；

所述电池包拆解抬升机构包括剪叉式抬升组件、用于驱动所述剪叉式抬升组件伸缩的第二驱动机构以及安设于所述剪叉式抬升组件上部的拆解面板；所述拆解面板两侧部位分别设置有多根定位杆以及多根拆解杆。

优选地，所述拆解杆包括依次设置的第一拆解杆、第二拆解杆、第三拆解杆和第四拆解杆；且所述第一拆解杆、第四拆解杆的结构相同，第二拆解杆、第三拆解杆的结构相同；所述第一拆解杆、第四拆解杆都包括U型杆体以及设置于所述U型杆体中间部位的中间杆；所述中间杆的端头部位呈倾斜面结构。

优选地，所述左侧抬升机构与所述右侧抬升机构结构相同，且所述左侧抬升机构包括车辆抬升架、车辆抬升驱动机构以及由所述车辆抬升驱动机构驱动升降的车辆抬升面板；所述车辆抬升驱动机构包括驱动电机。