[发明专利]一种DPF再生控制方法和车辆在审
| 申请号： | 202110862209.9 | 申请日： | 2021-07-29 |
| 公开（公告）号： | CN113530639A | 公开（公告）日： | 2021-10-22 |
| 发明（设计）人： | 王毓源;王金平;曲怡霖;滕召威;辛桂蕾 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司;潍坊潍柴动力科技有限责任公司 |
| 主分类号： | F01N3/023 | 分类号： | F01N3/023;F01N9/00 |
| 代理公司： | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人： | 马笑雨 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 dpf 再生 控制 方法 车辆 | ||
1.一种DPF再生控制方法，其特征在于，包括如下步骤：
S1、设定到达的目的地；
S2、高精地图依据车辆的当前位置和所述目的地规划行驶路线；
S3、根据车辆的行驶方向获得车辆的行驶路线，从而获取行驶路况；
S4、依据所述行驶路况确定车辆的再生方式。
2.根据权利要求1所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤S3中，所述行驶路况包括当前路况和接下来一定时间的道路的路况。
3.根据权利要求1所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，当所述行驶路况为高速路况时，当DPF的碳载量大于第一设定值后进行行车再生。
4.根据权利要求3所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，当所述行驶路况为郊区路况时，当DPF的碳载量大于第二设定值后进行行车再生。
5.根据权利要求4所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述第二设定值大于所述第一设定值。
6.根据权利要求1所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，当所述行驶路况为城市限速路况时，当DPF的碳载量大于第三设定值后提醒驾驶员进行驻车再生。
7.根据权利要求6所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述车辆的驾驶舱内设置有驻车再生提示装置，当所述DPF的碳载量大于所述第三设定值时，所述驻车再生提示装置发出报警。
8.根据权利要求4所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述步骤S4中，当所述行驶路况为堵车路况时，当DPF的碳载量大于第三设定值后提醒驾驶员进行驻车再生。
9.根据权利要求8所述的一种DPF再生控制方法，其特征在于，所述第三设定值大于所述第二设定值。
10.一种车辆，包括DPF，其特征在于，使用如权利要求1-9任一项所述的DPF再生控制方法对所述DPF进行控制。
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