[发明专利]新能源汽车电池管理装置及管理方法

说明书

本发明公开了新能源汽车电池管理装置及管理方法，包括主壳体和锂电池组，锂电池组水平设置于主壳体内，所述主壳体的内壁上设有与锂电池组对应的缓冲机构，所述主壳体靠近缓冲机构的一侧设有安装槽，所述安装槽内固定连接有散热扇，所述安装槽的内壁上设有多个通风孔，包括以下步骤：步骤1：通过温度传感器对锂电池组的温度情况进行监测，通过电流传感器对锂电池组的放电情况进行监测；步骤2：温度传感器和电流传感器将监测信号发送到控制器；步骤3：控制中心对监测信号进行分析处理。本发明通过温度监测机构、散热机构和电流监测机构的设置，使管理装置可有及时快速的对电池的工作情况进行监测，从而有效保证锂电池组的使用安全性。

技术领域

本发明涉及锂电池管理设备技术领域，尤其涉及新能源汽车电池管理装置及管理方法。

背景技术

新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

锂电池是一类由锂金属或锂合金为负极材料，使用非水电解质溶液的电池，由于锂金属的化学特性非常活泼，使得锂金属的加工、保存、使用，对环境要求非常高，锂电池大致可分为两类，分别是锂金属电池和锂离子电池，锂离子电池不含有金属态的锂，并且是可以充电的。

但是现有的新能源汽车电池管理装置较为简单，管理装置无法及时快速的对锂电池组进行管理监测，从而影响锂电池组的使用安全性。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中新能源汽车电池管理装置较为简单，管理装置无法及时快速对锂电池组进行管理监测的问题，而提出的新能源汽车电池管理装置及管理方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

新能源汽车电池管理装置，包括主壳体和锂电池组，锂电池组水平设置于主壳体内，所述主壳体的内壁上设有与锂电池组对应的缓冲机构，所述主壳体靠近缓冲机构的一侧设有安装槽，所述安装槽内固定连接有散热扇，所述安装槽的内壁上设有多个通风孔；

所述主壳体内壁上设有对称设置的多个散热口，所述散热口内固定插设有第一防尘网，所述锂电池组的输出端设有导线组，所述主壳体的内壁上设有与导线组对应的通线孔，所述导线组上设有电流传感器，所述锂电池组的外壁上固定连接有多个温度传感器；

所述主壳体的底部设有安装口，所述安装口内滑动连接有挡板，所述挡板的一端贯穿安装口的内壁并固定连接有卡块，所述主壳体的外壁上设有滑槽，所述滑槽内固定连接有与卡块对应的锁紧机构，所述主壳体的内顶部依次设有控制器、存储器、电源、信号接收器和信号发射器；

所述主壳体的外壁上固定连接有警报器，所述电流传感器、信号接收器、电源和温度传感器的输出端均与控制器的输入端连接，所述控制器的输出端分别与信号发射器、存储器、警报器和散热扇的输入端连接。

优选地，所述缓冲机构包括垫板，所述垫板与主壳体的内壁通过对称设置的多个导杆滑动连接，所述导杆上套设有第一弹簧，所述第一弹簧的两端分别与垫板和主壳体的内壁固定连接。

优选地，所述主壳体的内壁上设有与导杆对应的滑腔，所述导杆位于滑腔内的一端固定连接有限位块。

优选地，所述锁紧机构包括滑杆，所述滑杆上滑动套接有L型卡杆，所述卡块上设有与L型卡杆对应的卡槽，所述滑杆上套设有第二弹簧，所述第二弹簧的两端分别与L型卡杆和滑槽内壁固定连接。

优选地，所述锂电池组的外壁上固定连接有多个锁紧块，所述锁紧块上设有锁紧口。

优选地，所述主壳体的顶部设有维护口，所述维护口内通过转轴转动连接有护板，所述护板远离转轴的一端与维护口内壁通过锁紧螺钉固定连接。

优选地，所述电流传感器和锂电池组之间设有隔板，所述隔板的边缘与主壳体的内壁固定连接。