[发明专利]新能源汽车电池管理装置及管理方法

权利要求书

1.新能源汽车电池管理装置，包括主壳体（1）和锂电池组（2），锂电池组（2）水平设置于主壳体（1）内，其特征在于，所述主壳体（1）的内壁上设有与锂电池组（2）对应的缓冲机构，所述主壳体（1）靠近缓冲机构的一侧设有安装槽（3），所述安装槽（3）内固定连接有散热扇（4），所述安装槽（3）的内壁上设有多个通风孔；

所述主壳体（1）内壁上设有对称设置的多个散热口（5），所述散热口（5）内固定插设有第一防尘网（6），所述锂电池组（2）的输出端设有导线组（7），所述主壳体（1）的内壁上设有与导线组（7）对应的通线孔，所述导线组（7）上设有电流传感器（8），所述锂电池组（2）的外壁上固定连接有多个温度传感器（9）；

所述主壳体（1）的底部设有安装口（10），所述安装口（10）内滑动连接有挡板（11），所述挡板（11）的一端贯穿安装口（10）的内壁并固定连接有卡块（12），所述主壳体（1）的外壁上设有滑槽（13），所述滑槽（13）内固定连接有与卡块（12）对应的锁紧机构，所述主壳体（1）的内顶部依次设有控制器（14）、存储器（15）、电源（16）、信号接收器（17）和信号发射器（18）；

所述主壳体（1）的外壁上固定连接有警报器（19），所述电流传感器（8）、信号接收器（17）、电源（16）和温度传感器（9）的输出端均与控制器（14）的输入端连接，所述控制器（14）的输出端分别与信号发射器（18）、存储器（15）、警报器（19）和散热扇（4）的输入端连接。

2.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述缓冲机构包括垫板（20），所述垫板（20）与主壳体（1）的内壁通过对称设置的多个导杆（21）滑动连接，所述导杆（21）上套设有第一弹簧（36），所述第一弹簧（36）的两端分别与垫板（20）和主壳体（1）的内壁固定连接。

3.根据权利要求2所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述主壳体（1）的内壁上设有与导杆（21）对应的滑腔（22），所述导杆（21）位于滑腔（22）内的一端固定连接有限位块（23）。

4.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述锁紧机构包括滑杆（24），所述滑杆（24）上滑动套接有L型卡杆（25），所述卡块（12）上设有与L型卡杆（25）对应的卡槽，所述滑杆（24）上套设有第二弹簧（26），所述第二弹簧（26）的两端分别与L型卡杆（25）和滑槽（13）内壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述锂电池组（2）的外壁上固定连接有多个锁紧块（27），所述锁紧块（27）上设有锁紧口。

6.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述主壳体（1）的顶部设有维护口（28），所述维护口（28）内通过转轴（29）转动连接有护板（30），所述护板（30）远离转轴（29）的一端与维护口（28）内壁通过锁紧螺钉（31）固定连接。

7.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述电流传感器（8）和锂电池组（2）之间设有隔板（32），所述隔板（32）的边缘与主壳体（1）的内壁固定连接。

8.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述挡板（11）上设有通口（33），所述通口（33）内固定插设有第二防尘网（34）。

9.根据权利要求1所述的新能源汽车电池管理装置，其特征在于，所述挡板（11）远离卡块（12）的一端固定套接有限位套（35）。

10.新能源汽车电池管理装置的管理方法，其特征在于，包括以下步骤：

步骤1：通过温度传感器（9）对锂电池组（2）的温度情况进行监测，通过电流传感器（8）对锂电池组（2）的放电情况进行监测；

步骤2：温度传感器（9）和电流传感器（8）将监测信号发送到控制器（14），控制器（14）通过信号发射器（18）将监测信号发送到控制中心；

步骤3：控制中心对监测信号进行分析处理，然后将控制指令通过信号接收器（17）发送到控制器（14），控制器（14）再对散热扇（4）和警报器（19）进行控制。