[发明专利]电池热管理方法、装置、车辆及存储介质

说明书

本申请公开了一种电池热管理方法、装置、车辆及存储介质，其中，电池热管理方法包括：若车辆处于充电电源连通状态，则根据车辆的历史行驶信息确定第一预测行驶距离。根据环境温度、电池模组的电池温度、电池模组的工作温度阈值范围以及第一预测行驶距离确定目标温度。以及，将电池模组的温度调整至目标温度，从而调整热交换模组的储存能量，从而通过历史行驶信息预测用户的行程，并利用充电电源将电池模组的温度和热交换模组的储存能量进行调控，从而减小车辆行驶时用于调控电池温度的能量损耗，延长整车的行驶里程，提升用户的驾驶体验。

技术领域

本申请涉及电池热管理技术领域，更具体地，涉及一种电池热管理方法、装置、车辆及存储介质。

背景技术

随着全球石油能源的日益枯竭、环境污染日益严重，新能源车凭借绿色环保、低廉的出行成本等因素，成为车辆行业未来发展的重要方向，并在近几年经历了快速的发展。

新能源车的电池模组需要工作在工作温度阈值范围内，才可以确保电池模组具有良好的工作性能。而实际工作中，由于环境、行驶距离等因素的影响，电池模组的温度会发生改变，甚至高于工作温度阈值范围或者低于工作温度阈值范围。

而电池模组的温度在工作温度阈值范围外工作时，会缩短整车的行驶里程，影响用户的驾驶体验。

发明内容

鉴于上述问题，本发明提出了一种电池热管理方法、装置、车辆以及存储介质，以改善上述问题。

第一方面，本申请实施例提供了一种电池热管理方法，应用于车辆。该车辆包括电池模组和热交换模组。其中，热交换模组与电池模组接触连接。该方法包括：若车辆处于充电电源连通状态，则根据车辆的历史行驶信息确定第一预测行驶距离。根据环境温度、电池模组的电池温度、电池模组的工作温度阈值范围以及第一预测行驶距离确定目标温度。以及，将电池模组的温度调整至目标温度，从而调整所述热交换模组的储存能量。

第二方面，本申请实施例还提供了一种电池热管理装置，应用于车辆。该车辆包括电池模组和热交换模组。其中，热交换模组与电池模组接触连接。该装置包括：预测距离获取模块、目标温度确定模块以及温度调控模块。其中，预测距离获取模块用于若车辆处于充电电源连通状态，则根据车辆的历史行驶信息确定第一预测行驶距离。目标温度确定模块用于根据环境温度、电池模组的电池温度、电池模组的工作温度阈值范围以及第一预测行驶距离确定目标温度。以及，温度调控模块用于将电池模组的温度调整至目标温度，从而调整所述热交换模组的储存能量。

第三方面，本申请实施例还提供了一种车辆，该车辆包括：一个或多个处理器、存储器以及一个或多个应用程序。其中，一个或多个应用程序被存储在存储器中并被配置为由一个或多个处理器执行，一个或多个程序被配置用于执行如上述第一方面所述的方法。

第四方面，本申请实施例还提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质中存储有程序代码，所述程序代码可被处理器调用执行如上述第一方面所述的方法。

本发明提供的技术方案，应用于车辆，其中，若车辆处于充电电源连通状态，则根据车辆的历史行驶信息确定第一预测行驶距离。根据环境温度、电池模组的电池温度、电池模组的工作温度阈值范围以及第一预测行驶距离确定目标温度。以及，将电池模组的温度调整至目标温度，从而调整热交换模组的储存能量，从而通过历史行驶信息预测用户的行程，并利用充电电源将电池模组的温度和热交换模组的储存能量进行调控，从而减小车辆行驶时用于调控电池温度的能量损耗，延长整车的行驶里程，提升用户的驾驶体验。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请的一些实施例，而不是全部的实施例。基于本申请实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例及附图，都属于本发明保护的范围。

图1示出了本申请一实施例所涉及的一种应用环境的示意图。