[发明专利]一种耐热汽车底盘衬套的制备方法在审
申请号: | 202110795955.0 | 申请日: | 2021-07-14 |
公开(公告)号: | CN113524480A | 公开(公告)日: | 2021-10-22 |
发明(设计)人: | 江勇;王龙玉;孙功平 | 申请(专利权)人: | 安徽拓盛汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B29B7/16 | 分类号: | B29B7/16;B29B7/22;B29B7/24;B29B7/26;B29B7/74;B29C35/02;C08L9/06;C08L7/00;C08L9/00;C08K13/06;C08K7/26;C08K5/18;C08K3/06;C08K3/22;C |
代理公司: | 合肥正则元起专利代理事务所(普通合伙) 34160 | 代理人: | 匡立岭 |
地址: | 242200 安徽省宣*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 耐热 汽车底盘 衬套 制备 方法 | ||
1.一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,该制备方法包括以下步骤:
步骤一:准备生产原料;
步骤二:将生产原料通过混合装置中的送料器(7)输送至混合内箱(10)中,启动第一驱动电机(5)和驱动构件(8),带动混合内箱(10)与搅拌架(9)进行高速旋转,将生产原料混合得到混合料,随后打开设备密封架(12),将混合料从混合装置中取出,再将混合料加入密炼机,进行混炼,得到混炼胶;
步骤三:将混炼胶过滤,得到橡胶,随后将橡胶输送至开炼机中进行开炼成型,得到成型橡胶;
步骤四:将成型橡胶进行硫化处理,随后冷却得到成品。
2.根据权利要求1所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述步骤一中包括以下重量份的生产原料:顺丁橡胶30-55份、合成橡胶110-125份、白炭黑12-17份、对苯二胺衍生物10-15份、硫磺7-8.2份、酮-胺反应生成物3.8-6.4份、氧化锌11.5-13.3份、硬脂酸4.2-5.4份、防老剂3.8-4.4份、石蜡油7-12份、防护蜡8.8-11.3份和二硫化二苯并噻唑4.2-5.2份。
3.根据权利要求2所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述合成橡胶包括丁苯橡胶和天然橡胶,丁苯橡胶和天然橡胶的比例为1.15-1.2:1。
4.根据权利要求1所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,步骤三中开炼机工作时的温度为90-115℃。
5.根据权利要求1所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述步骤四中硫化处理工序的工作环境为:压力17.5-18.5MPa,温度160-175℃,且硫化处理工序的时间为450-510min。
6.根据权利要求4所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述步骤三中,橡胶开炼前进行检测,检测项目包括5000N以内的材料拉伸、压缩、弯曲、剥离和刺破。
7.根据权利要求1所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述成品的扯断强度不小于17MPa。
8.根据权利要求7所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,所述成品的伸长率不小于450%。
9.根据权利要求1所述的一种耐热汽车底盘衬套的制备方法,其特征在于,该混合装置包括基座(1),所述基座(1)上侧的两端安装有固定架(2),且基座(1)上侧靠近两组固定架(2)的一侧均安装有支撑架(4),两组所述固定架(2)之间固定连接有固定箱(3),所述基座(1)上侧靠近固定箱(3)的外侧固定连接有加固架(6),且基座(1)上表面固定连接有设置在固定箱(3)下侧的两组设备密封架(12),所述加固架(6)的上侧固定连接有送料器(7),两组所述支撑架(4)的侧边均固定连接有第一驱动电机(5),所述固定箱(3)内部的两侧均转动连接有混合内箱(10),两组所述第一驱动电机(5)的输出端分别与两组混合内箱(10)固定连接,所述固定箱(3)的内部安装有驱动构件(8),且固定箱(3)内部靠近驱动构件(8)的两侧均安装有搅拌架(9),两组所述搅拌架(9)分别与驱动构件(8)的两侧传动连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于安徽拓盛汽车零部件有限公司,未经安徽拓盛汽车零部件有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/202110795955.0/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:沥青聚氨酯防水涂料及其制备方法
- 下一篇:安全的账户代付方法和装置