[发明专利]一种汽车外饰件及其制作方法

权利要求书

1.一种汽车外饰件，其特征在于：

所述汽车外饰件包括基板、连接层、表层以及粘接组件；

所述连接层与所述基板之间设置有第一连接结构，所述第一连接结构用于定位连接所述连接层及所述基板；所述连接层与所述表层之间设置有第二连接结构，所述第二连接结构用于定位连接所述连接层及所述表层；

所述连接层与所述基板之间成型有第一通道，所述连接层与所述表层之间成型有第二通道；所述连接层开设有主通道，所述第一通道及所述第二通道均与所述主通道连通；

所述粘接组件包括管体以及加热件，所述管体容置于所述主通道内，且所述管体的外周面开设有多个通孔；所述管体用于容置胶液，所述加热件用于与外部电源连接，以对所述管体加热，并使得所述管体内的胶液处于液体状态以向所述主通道、所述第一通道以及所述第二通道流动，进而在所述主通道、所述第一通道以及所述第二通道中的胶液固化后，将所述连接层与所述基板及所述表层粘接。

2.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

沿所述主通道的延伸方向，所述管体的外周面凸设有第一卡接部及第二卡接部，所述基板设置有位于所述主通道内的第三卡接部，所述表层设置有位于所述主通道内的第四卡接部；

所述第一卡接部及所述第二卡接部分别用于与所述第三卡接部及所述第四卡接部卡接。

3.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

所述汽车外饰件还包括容置于所述管体内的加强筋。

4.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

所述连接层用于与所述基板及所述表层连接的面分别设置有第一矩形槽及第二矩形槽；

所述第一矩形槽用于与所述基板共同限定所述第一通道，所述第二矩形槽用于与所述表层共同限定所述第二通道。

5.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

所述表层由高分子材料制成，所述连接层由软性材料制成。

6.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

所述基板由注塑工艺一体式制成。

7.根据权利要求1所述的汽车外饰件，其特征在于：

所述第一连接结构包括开设于所述连接层及所述基板的螺纹孔以及与所述螺纹孔连接的螺栓；所述第二连接结构均包括开设于所述连接层及所述表层的螺纹孔以及与所述螺纹孔连接的螺栓。

8.一种汽车外饰件制作方法，用于制作如权利要求1-7中任意一项所述的汽车外饰件，其特征在于，所述汽车外饰件制作方法的步骤包括：

将所述连接层与所述基板对接，并通过所述第一连接结构连接所述连接层及所述基板；

将所述表层与所述连接层对接，并通过所述第二连接结构连接所述表层与所述连接层；

将所述管体伸入所述主通道，并使得第一卡接部及第二卡接部分别与第三卡接部及第四卡接部卡接；

在所述汽车外饰件的外周贴附防溢胶膜；

将所述加热件与外部电源连接，并通过所述加热件对所述管体加热，并使得所述管体内的胶液处于液体状态；

以所述主通道的轴线为中心转动所述汽车外饰件，直至主通道、第一通道以及第二通道中的胶液固化。

9.根据权利要求8所述的汽车外饰件制作方法，其特征在于，所述以所述主通道的轴线为中心转动所述汽车外饰件，直至主通道、第一通道以及第二通道中的胶液固化的步骤包括：

以所述主通道的轴线为中心转动所述汽车外饰件，向所述管体内持续补入胶液，直至所述管体内的胶液不再减少；

将所述加热件与外部电源断开；

停止转动所述汽车外饰件；

静置所述汽车外饰件，直至主通道、第一通道以及第二通道中的胶液固化。

10.根据权利要求9所述的汽车外饰件制作方法，其特征在于，所述停止转动所述汽车外饰件后，静置所述汽车外饰件，前的步骤包括：

向所述管体内插入加强筋。