[发明专利]一种用于城市公交的气动制动装置及制动方法

权利要求书

1.一种用于城市公交的气动制动装置，其特征在于，包括：

储能单元，所述储能单元包括电池、电机和飞轮，所述电池与所述电机的输入端相连，所述电机的输出端与所述飞轮相连，所述飞轮能够与车轮相连；

制动单元，所述制动单元包括空气压缩机、制动气室和气压泵马达，所述气压泵马达同时具备气压泵和气压马达的功能，所述空气压缩机与所述制动气室相连通，所述制动气室与所述车轮相连，所述制动气室能够为所述车轮提供制动气压；所述制动气室与所述气压泵马达相连通，所述飞轮能够利用所述气压泵马达与所述制动气室相连，所述气压泵马达能够实现机械能和气压能互相转换；

所述飞轮与所述电机之间设置第一离合器，所述气压泵马达与所述飞轮之间设置第二离合器，所述飞轮与所述车轮之间设置第三离合器；

所述空气压缩机能够将压缩空气输送至所述制动气室，进行所述车轮制动；所述车轮制动时，所述车轮的制动机械能能够直接存入所述飞轮中，当所述飞轮达到限定转速时，所述飞轮能够将制动能量储存到所述电池中；所述飞轮利用储存的机械能，能够经所述气压泵马达转化成压缩气体并进入制动气室内，辅助所述车轮制动。

2.根据权利要求1所述的用于城市公交的气动制动装置，其特征在于：所述空气压缩机与所述制动气室之间还设置制动控制总阀和压力控制阀，所述压力控制阀靠近所述制动气室设置，所述气压泵马达通过所述压力控制阀与所述制动气室相连通。

3.根据权利要求2所述的用于城市公交的气动制动装置，其特征在于：所述车轮连接有轮速传感器，所述轮速传感器能够监测所述车轮的转速。

4.根据权利要求3所述的用于城市公交的气动制动装置，其特征在于：还包括控制器，所述第一离合器、所述第二离合器、所述第三离合器、所述制动控制总阀以及所述轮速传感器分别与所述控制器相连。

5.根据权利要求2所述的用于城市公交的气动制动装置，其特征在于：所述空气压缩机与所述制动控制总阀之间设置有空气滤清器。