[发明专利]一种诊断气门座圈磨损的方法及装置

说明书

本申请公开一种诊断气门座圈磨损的方法及装置。该方法包括：获得发动机的曲轴转角信号；根据发动机的曲轴转角信号确定气门落座时刻；获得振动传感器在第一时间段内输出的振动信号，第一时间段的起始时刻基于气门落座时刻确定，第一时间段的结束时刻为曲轴从气门落座时刻开始继续转动达到预设角度的时刻；确定振动信号的特征参数的值；基于振动信号的特征参数的值，确定气门座圈是否发生磨损。基于本申请公开的技术方案，能够准确地诊断出气门座圈是否出现磨损。

技术领域

本申请属于发动机检测技术领域，尤其涉及一种诊断气门座圈磨损的方法及装置。

背景技术

气门座圈是气缸盖总成中的重要零件。气门座圈与气门形成配合，共同对气缸进行密封。在发动机运行过程中，气门座圈承受很大的热负荷和机械负荷。在运行一段时间后，气门座圈会出现磨损。当气门座圈出现磨损后，如果不对其进行更换，会影响发动机的正常运行。

因此，如何准确地诊断出气门座圈是否出现磨损，是本领域技术人员面临的难题。

发明内容

有鉴于此，本申请的目的在于提供一种诊断气门座圈磨损的方法及装置，以便准确地诊断出气门座圈是否出现磨损。

为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：

本申请提供一种诊断气门座圈磨损的方法，包括：

获得发动机的曲轴转角信号；

根据所述发动机的曲轴转角信号确定气门落座时刻；

获得振动传感器在第一时间段内输出的振动信号，所述第一时间段的起始时刻基于所述气门落座时刻确定，所述第一时间段的结束时刻为曲轴从所述气门落座时刻开始继续转动达到预设角度的时刻，其中，所述振动传感器安装于发动机的气缸盖上；

确定所述振动信号的特征参数的值；

基于所述振动信号的特征参数的值，确定所述气门座圈是否发生磨损。

可选的，所述振动信号的特征参数包括振幅均值、振幅标准差、振幅偏斜度、振幅峭度、振幅均方根、振幅峰峰值、以及振幅方差中的一个或多个。

可选的，所述振动信号的特征参数还包括频谱均值和频谱方差中的一个或多个。

可选的，所述基于所述振动信号的特征参数的值，确定所述气门座圈是否发生磨损，包括：

将所述振动信号的特征参数的值输入预先完成训练的识别模型，得到所述识别模型对所述振动信号的特征参数的值进行处理后输出的预测结果；

根据所述预测结果确定所述气门座圈是否发生磨损。

可选的，所述识别模型的训练过程，包括：

获得多个训练样本，其中，每个训练样本包括样本振动信号的特征参数的值，并且每个训练样本具有标注信息，所述标注信息用于指示产生所述样本振动信号的样本气缸中的气门座圈是否发生磨损；

利用预先构建的学习模型对所述训练样本进行预测，获得预测结果；

根据所述预测结果和所述标注信息调整所述学习模型的模型参数，直至调整后的学习模型满足预设收敛条件，将满足所述预设收敛条件的学习模型确定为所述识别模型。

本申请还提供一种诊断气门座圈磨损的装置，包括：

转角信号获取单元，用于获得发动机的曲轴转角信号；

气门落座时刻确定单元，用于根据所述发动机的曲轴转角信号确定气门落座时刻；