[发明专利]用于无级变速器主油压系统的主动诊断方法及系统在审
申请号: | 202110771838.0 | 申请日: | 2021-07-08 |
公开(公告)号: | CN115596838A | 公开(公告)日: | 2023-01-13 |
发明(设计)人: | 张喀;虢放;张洁 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司;上海汽车工业(集团)有限公司 |
主分类号: | F16H61/66 | 分类号: | F16H61/66;F16H61/12 |
代理公司: | 上海音科专利商标代理有限公司 31267 | 代理人: | 孙静 |
地址: | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 无级 变速器 油压 系统 主动 诊断 方法 | ||
1.一种用于无级变速器主油压系统的主动诊断方法,其特征在于,所述主动诊断方法包括以下步骤:
判断发动机怠速是否在稳定阈值范围内,车辆的当前挡位是否在驻车挡或空挡,若是,则激活主动诊断步骤;若否,则继续判断;
所述主动诊断步骤包括:
S1:控制压力控制阀电流至最大值,以请求最小主油压;控制油泵切换控制阀电流至最大值,以请求最小主油流量,检测主油压压力是否达到最低阈值;若不能达到所述最低阈值,则判断发生错误1;若能达到所述最低阈值,则进入步骤S2;
S2:斜坡控制所述油泵切换控制阀电流至最小值,以请求最大主油流量;检测所述主油压压力是否在中间阈值范围内;若不在所述中间阈值范围内,则判断发生错误2;若在所述中间阈值范围内,则进入步骤S3;
S3:斜坡控制所述压力控制阀电流至最小值,以请求最大主油压;检测所述主油压压力是否达到最高阈值;若不能达到所述最高阈值,则判断发生错误3;若能达到所述最高阈值,则进入步骤S4;
S4:斜坡控制所述压力控制阀电流至最大值,以请求所述最小主油压,检测所述主油压压力是否在所述中间阈值范围内,若不在所述中间阈值范围内,则判断发生错误4;若在所述中间阈值范围内,则进入步骤S5;
S5:斜坡控制所述油泵切换控制阀电流至最大值,以请求所述最小主油流量,检测所述主油压压力是否达到所述最低阈值,若不能达到所述最低阈值,则判断发生错误5;若达到所述最低阈值,则判断无级变速器主油压系统的油压正常。
2.如权利要求1所述的主动诊断方法,其特征在于,所述主动诊断步骤包括:
当判断发生所述错误1、错误2、错误3、错误4、错误5中的至少一项时,则重复进入步骤S1。
3.如权利要求2所述的主动诊断方法,其特征在于,重复进入步骤S1的次数小于3。
4.如权利要求1-3任一项所述的主动诊断方法,其特征在于,所述主动诊断步骤还包括:
当发生所述错误1或所述错误5时,记录所述错误1或所述错误5;
当发生所述错误2或所述错误4时,请求无极变速带轮系统控制速比变化率小于变化率阈值,以避免请求所述最大主油流量;
当发生所述错误3时,请求控制发动机扭矩小于扭矩阈值,所述扭矩阈值为扭矩传递时能够提供夹紧力的最大扭矩。
5.如权利要求4所述的主动诊断方法,其特征在于,
所述压力控制阀电流的最大值为1000mA,所述压力控制阀电流的最小值为0mA;
所述油泵切换控制阀电流的最大值为1000mA,所述油泵切换控制阀电流的最小值为0mA。
6.如权利要求5所述的主动诊断方法,其特征在于,
所述主油压压力的最低阈值为2bar±0.5bar;所述主油压压力的最高阈值为60bar;所述主油压压力的中间阈值范围为8~14bar。
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