[发明专利]车辆的车体

说明书

本发明公开一种车辆的车体，其包括：一对侧桁架构件，在车辆的长度方向上延伸；多个横桁架构件，在车辆的宽度方向上将一对侧桁架构件彼此连接；多个横地板桁架构件，联接到一对侧桁架构件的上端，沿侧桁架构件的横向方向延伸，并在前后方向上彼此间隔开；以及多个侧连接桁架构件，在车辆的长度方向上延伸并且将横地板桁架构件的端部彼此连接。

技术领域

本发明涉及一种车辆的车体。

背景技术

通常，车辆的车体应设计成车辆中的各种组件安装在车体中，并且当碰撞冲击施加到车辆时，有效地吸收碰撞冲击，从而保护车辆中的乘客免受碰撞冲击的影响。

传统车辆需要安装发动机或电池的空间以及安装用于驱动车辆的车轮、悬架装置、转向装置等的空间。因此，由于用于安装车轮的车轮罩、设置在车轮处的悬架装置、将车轮彼此连接的转向装置、用于传递驱动力的驱动装置等占据相当大的空间，所以车体应设计为提供足够的空间来容纳组件并吸收施加到车辆上的冲击。此外，随着相关组件数量的增加，车辆的车体的制造和组装的过程越来越复杂，并且执行该过程所需的时间也增加。

近年来，已经开发出安装有驱动单元、转向单元、减速齿轮等的车轮内系统。在车轮内系统中，由于不需要将各个车轮彼此连接，因此车体也必须与传统车辆不同地设计。因此，当车辆采用车轮内系统时，需要开发一种能够为车轮壳体提供空间、保证车体足够刚性并简化车体制造和组装过程的车体。

作为背景技术描述的细节仅旨在促进对本发明背景的理解，而不应被解释为对本领域普通技术人员先前已知的现有技术的承认。

发明内容

本发明涉及一种车辆的车体。本发明的特定实施例涉及一种车轮内平台车辆(in-wheel platform vehicle)的车体，其中侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件彼此联接以形成车辆的地板和用于容纳车辆的车轮的空间，并且经由支撑构件连接到位于车轮上方的至少两个减振器壳体。

因此，本发明的实施例可以解决本领域中的问题，并且本发明的实施例提供一种车轮内平台车辆的车体，其中侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件彼此联接以限定车辆的地板和用于容纳车辆的车轮的空间，并且经由支撑构件连接到位于车轮上方的至少两个减振器壳体。

本发明的实施例提供一种车辆的车体，其包括：一对侧桁架构件，在车辆的长度方向上延伸；至少两个横桁架构件，在车辆的宽度方向上将一对侧桁架构件彼此连接；至少两个横地板桁架构件，联接到一对侧桁架构件的上端，沿侧桁架构件的横向方向延伸，并在前后方向上彼此间隔开；以及侧连接桁架构件，侧连接桁架构件中的每一个在车辆的长度方向上延伸并且将至少两个横地板桁架构件的端部彼此连接。

侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件中的每一个可以被构造为在长度方向上延伸，并且在其端部或侧壁处闭合，使得侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件在闭合表面之间以表面接触的状态彼此联接。

侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件中的每一个可以被构造为其中具有内部空间，并且在长度方向上延伸，并且可以在其一个表面敞开，使得侧桁架构件、横桁架构件、横地板桁架构件和侧连接桁架构件通过引入内部空间的工具彼此联接。

每个横桁架构件在其一端可以联接到一个侧桁架构件的侧壁并且在其剩余端可以联接到剩余一个侧桁架构件的侧壁，以在一对侧桁架构件之间的位置处支撑一对侧桁架构件。

每个横地板桁架构件可以在其两端部联接到侧桁架构件的上表面，或者可以向侧桁架构件外侧延伸，并且可以在其两端之间的多个点处联接到侧桁架构件的上表面。

当每个横地板桁架构件向侧桁架构件外侧延伸时，横地板桁架构件的端部可以联接到侧连接桁架构件的上表面。