[发明专利]车辆安全驾驶控制方法、系统、电子设备及介质在审

专利信息
申请号: 202110740981.3 申请日: 2021-06-30
公开(公告)号: CN115534988A 公开(公告)日: 2022-12-30
发明(设计)人: 李巍 申请(专利权)人: 博泰车联网科技(上海)股份有限公司
主分类号: B60W50/14 分类号: B60W50/14;B60W40/09
代理公司: 北京风雅颂专利代理有限公司 11403 代理人: 孙晓凤
地址: 201821 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 车辆 安全 驾驶 控制 方法 系统 电子设备 介质
【说明书】:

发明涉及车辆安全领域,具体而言,涉及一种车辆安全驾驶控制方法、系统、电子设备及介质。所述车辆安全驾驶控制方法包括以下步骤:根据油门踏板接触信息、刹车踏板接触信息,确定驾驶员脚部离开油门踏板或刹车踏板的时长;根据所述时长、刹车踏板与驾驶员脚底距离,判断驾驶员是否规范驾驶;根据判断结果,控制移动终端发出或不发出提醒信息。该方法能够更加准确的判断驾驶员是否规范驾驶,进而发出正确的提醒或不提醒信息;且该方法是控制移动终端发出或不发出提醒信息的,而非车机,各种不同形式的移动终端均可使用,且无需对原有车机进行改进或加装,相对来说灵活性更好。

技术领域

本发明涉及车辆安全领域,具体而言,涉及一种车辆安全驾驶控制方法、系统、电子设备及介质。

背景技术

随着汽车保有量的逐年增加,行车安全变得越来越重要,而良好的驾驶习惯是提高行车安全的重要保障,一般而言,需要驾驶员在脚不放在油门踏板处时,就要放在刹车踏板处,以避免出现紧急情况需要快速制动时出现来不及踩刹车,甚至错踩油门的情况。

目前存在通过采集油门踏板和刹车踏板的压力,进而判断脚是否放在所需位置上,再通过车机进行提示的方案。然而该方案无法准确判断驾驶员是否有将脚放置在所需踏板处的意图,会出现错误提示的情况,并且该方案仅能通过车机进行提示,灵活性差。

有鉴于此,特提出本发明。

发明内容

本发明的目的在于提供一种车辆安全驾驶控制方法、系统、电子设备及介质,以实现准确判断驾驶员意图、正确提示、灵活性好的效果。

为了实现上述目的,本发明采用以下技术方案:

第一方面,本发明提供了一种车辆安全驾驶控制方法,包括以下步骤:

根据油门踏板接触信息、刹车踏板接触信息,确定驾驶员脚部离开油门踏板或刹车踏板的时长;

根据所述时长、刹车踏板与驾驶员脚底距离,判断驾驶员是否规范驾驶;

根据判断结果,控制移动终端发出或不发出提醒信息。

第二方面,本发明提供了一种电子设备,包括:

至少一个处理器,以及与至少一个所述处理器通信连接的存储器;

其中,所述存储器存储有可被至少一个所述处理器执行的指令,所述指令被至少一个所述处理器执行,以使至少一个所述处理器能够执行上述的方法。

第三方面,本发明提供了一种介质,所述介质上存储有计算机指令,所述计算机指令用于使所述计算机执行上述的方法。

第四方面,本发明提供了一种车辆安全驾驶控制系统,包括:

油门踏板接触传感器、刹车踏板接触传感器、刹车踏板与驾驶员脚底距离传感器、第一信号发送组件、第二信号发送组件、第三信号发送组件和移动终端;

所述第一信号发送组件分别与所述油门踏板接触传感器和所述移动终端相连;所述第二信号发送组件分别与所述刹车踏板接触传感器和所述移动终端相连;所述第三信号发送组件分别与所述刹车踏板与驾驶员脚底距离传感器和所述移动终端相连;

所述第一信号发送组件、所述第二信号发送组件和所述第三信号发送组件各自独立的包括蓝牙模块或wifi模块;

所述移动终端用于根据所述第一信号发送组件发送的油门踏板接触信息、所述第二信号发送组件发送的刹车踏板接触信息、所述第三信号发送组件发送的刹车踏板与驾驶员脚底距离,判断驾驶员是否规范驾驶,并发出或不发出提醒信息。

与现有技术相比,本发明的有益效果为:

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