[发明专利]一种信号交叉口借道左转车道设计方法及系统

说明书

本发明涉及一种信号交叉口借道左转车道设计方法及系统，其方法包括获取交叉口数据信息，建立左转预信号相位绿灯时间和借道左转车道长度之间的第一关系表达式；获取交通流数据信息，建立借道左转车道长度与可借道左转车辆数之间的第二关系表达式，并确定借道左转车道最优长度；根据借道左转车道最优长度和交叉口数据信息确定左转预信号相位开始时间和结束时间，生成左转预信号相位配时方案。本发明结合交通流特性，合理考虑交叉口结构和信号配时方案等影响，可计算出能使可借道左转车辆数达到最大的借道左转车道长度以及左转预信号相位配时方案，使借道左转的管理效果最优，且为借道左转交叉口优化调整提供了参考。

技术领域

本发明涉及道路交通技术领域，尤其涉及一种信号交叉口借道左转车道设计方法及系统。

背景技术

随着城市交通拥堵日益严重，社会公众对交通愈加关注，城市管理者及居民都迫切地希望寻求更高的技术管理手段，来缓解城市交通拥堵。借道左转作为一种低成本的管理手段，能够有效提高信号交叉口左转通行能力的管理手段，因此在许多城市中得到应用。虽然实施借道左转对交叉口结构有一定要求，是一种非常规的管理手段，但实施后取得的良好效果已经得到广泛肯定。

目前，有关研究对借道左转管理方式的特性、适用范围等进行了详细分析，建立了设置模型，但模型求解过程复杂，不利于交通管理者根据实际情况及时调整。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是针对上述现有技术的不足，提供一种信号交叉口借道左转车道设计方法及系统。

本发明解决上述技术问题的技术方案如下：一种信号交叉口借道左转车道设计方法，包括如下步骤：

获取交叉口数据信息，根据所述交叉口数据信息建立左转预信号相位绿灯时间和借道左转车道长度之间的第一关系表达式；

获取交通流数据信息，根据所述交通流数据信息建立借道左转车道长度与可借道左转车辆数之间的第二关系表达式，并根据所述第一关系表达式和第二关系表达式确定借道左转车道最优长度；

根据所述借道左转车道最优长度和所述交叉口数据信息确定左转预信号相位开始时间和结束时间，生成左转预信号相位配时方案。

本发明的有益效果是：本发明的信号交叉口借道左转车道设计方法，考虑交叉口数据信息并确定左转预信号相位绿灯时间和借道左转车道长度之间的关系，并结合交通流数据信息确定的借道左转车道长度与可借道左转车辆数之间的关系确定借道左转车道最优长度，通过根据借道左转车道最优长度和所述交叉口数据信息确定左转预信号相位开始时间和结束时间，可以针对不同交叉口进行变化调整，使得该方法能够更便捷地评价借道左转车道的利用情况，可以更好地为交通管理人员提供参考，为设计最优的借道左转车道提供保证，提高借道左转通行效率，提高交通管理水平，并且计算方法简单快捷，有利于交通管理部门便捷实施。

在上述技术方案的基础上，本发明还可以做如下改进：

进一步：所述根据所述交叉口数据信息建立左转预信号相位绿灯时间T_预和借道左转车道长度l_j之间的第一关系表达式的具体计算方法如下：